10月29日9時(shí)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土澆筑入模，標(biāo)志著西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號(hào)特大橋6×32米連續(xù)梁順利澆筑完成，這是西康高鐵全線完成的第一聯(lián)連續(xù)梁，同時(shí)也是孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁，為后續(xù)橋梁工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西康高鐵是陜西省西安市至安康市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)170.926公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入規(guī)劃安康西站，全線共設(shè)有6個(gè)車站。建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號(hào)特大橋全長(zhǎng)536米，位于秦嶺南部中山峽谷區(qū)，施工地點(diǎn)大多是山地，地形復(fù)雜起伏，兩岸山坡陡峭，為全線孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁。盡管整個(gè)工程的施工難度很大。但是在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，經(jīng)過(guò)施工人員8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)順利澆筑完成。
西康高鐵的建設(shè)進(jìn)一步完善了全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近了各地區(qū)間的時(shí)空距離，加強(qiáng)了各城市群之間的聯(lián)系。有助于秦巴山區(qū)的鄉(xiāng)村振興，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平， 對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重要意義。
期待西康高鐵早日建成，讓人們的出行更加輕松方便，讓沿線的人們生活更加美好。
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