隨著社會(huì)的發(fā)展，橋梁在我們社會(huì)生活和城市建設(shè)中所占的地位和比重越來(lái)越大，每一座橋梁從規(guī)劃到設(shè)計(jì)到建設(shè)，再到建成通車，整個(gè)過(guò)程是十分漫長(zhǎng)和困難的，但想到建成之后的收獲，再大的困難也都不是困難了，這些年我國(guó)一直在堅(jiān)持橋梁方面的建設(shè)。隨著我國(guó)在橋梁建設(shè)上的經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富以及造詣越來(lái)越高，世界上有很多橋梁的紀(jì)錄都被我國(guó)打破。今天就給大家介紹一座又打破了紀(jì)錄，成為世界之最的橋梁——宜賓臨港長(zhǎng)江大橋。
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋位于我國(guó)四川宜賓市，全長(zhǎng)1742.1米，主跨為522米，寬達(dá)到了63.9米，是一座公鐵兩用的鋼箱斜拉橋。別看這些數(shù)據(jù)的數(shù)值都比較小，但是這個(gè)數(shù)據(jù)要是放到同類橋梁中，將打破世界兩項(xiàng)紀(jì)錄——世界上最寬和跨度最長(zhǎng)的公鐵兩用鋼箱斜拉橋。
不僅如此，這座大橋的設(shè)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)也是很少見(jiàn)的。一般公鐵兩用橋是采用雙層結(jié)構(gòu)，公路與鐵路各占一層，而宜賓臨港長(zhǎng)江大橋采用的是公鐵平層的設(shè)計(jì)，這座大橋之所以有63.9米寬，也是因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)的原因。這座大橋共設(shè)有整整10條車道，其中有4條是蓉昆高鐵和渝昆高鐵所用鐵路車道，剩下的是雙向六車道的城市道路。
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋建成之后將極大地便利長(zhǎng)江兩岸居民的生活出行，促進(jìn)兩岸間的溝通與交流，這對(duì)于促進(jìn)兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有非常大的意義。
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋于今年5月份已經(jīng)進(jìn)入到上部結(jié)構(gòu)的施工階段了，相信很多小伙伴都期盼這座大橋早日建成，據(jù)悉相關(guān)媒體透露，這座大橋預(yù)計(jì)在2022年年底建成通車。
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