江蘇，我國非常出色的一個省份，境內各市的發(fā)展相對來說還算是比較平衡的，也因此有了“十三太?！敝f，這也是在江蘇以外的百姓眼中的看法，在江蘇境內，仍有著地域之別，在這里就不多說了，相信大家都是知道的，所以江蘇為了均衡發(fā)展，正在努力建設過江通道。
常泰長江大橋就是江蘇在建的多條過江通道中的一條，對這座長江大橋的建設，不僅是兩岸人民的期待，更是江蘇流域長江以北百姓的期待，為什么這樣說呢？影響真的有那么大嗎？
因為這是一座多功能的大橋，包含高速公路、鐵路及一級公路，極大地豐富了江蘇百姓的過江方式，一級公路主要是為了方便兩岸百姓的出行，而高速公路將是江蘇南北的一條便捷通道，鐵路是未來打通江蘇南北的一條城際線，所以整體來說對江蘇的融合發(fā)展是有很大益處的。
看到這，喜歡抬杠的朋友就會說了，怎么會影響到全部江蘇百姓，譬如：南通、蘇州等地區(qū)百姓基本是走不到這座大橋上的，在這里要說的是，在江蘇一共才20多條過江通道，還有一半在南京，在其它沿江地區(qū)的過江通道真的很少的，所以其它通道經常出現集中擁堵，譬如：江陰長江公路大橋、蘇通長江大橋等等，這座多功能的大橋建成后，江蘇長江流域南北的百姓可以多一個過江通道，本可以走江陰長江公路大橋，就可以選擇這座橋，以此類推，走東部過江通道都可以往西部挪一下，可能在里程上多了幾十公里，但過江速度肯定是快多了。
常泰長江大橋的功能強大，同時在建設難度上也是非常大的，光在計劃工期上就達到了5年，2019年開工的，也可以是要到2024年才能建成的。下面看一下這座大橋的具體布局：上層為高速，雙向6車道，下層為兩線鐵路與雙向4車道一級公路，而且下層的布局還不走尋常路，采用一邊鐵路，另一邊公路布局，兩邊不同標準道路的設計，也出現了不平衡的問題，經過多次試驗，也解決了理論上的問題，具體就是采用調整斜拉索的索力，但即使理論上解決了，在實踐中還會遇到各種各樣問題的，相信我國工程師們的實力，定能按時建設完成這座大橋的。
業(yè)政邦設備租賃有限公司是一家專業(yè)且正規(guī)的橋梁檢測設備租賃企業(yè)（橋檢車出租熱線：188-4834-3755），公司租賃的橋檢車、路橋檢察車、橋梁檢測車、橋梁噴漆車、路橋檢查車等設備可通過移動定位對橋梁的支座、墩臺、蓋梁、梁頂及底板等部位進行全面檢測，從而準確判斷橋梁病害、病害原因和整座橋的技術狀況。
