奔赴遠(yuǎn)方的橋
——記中鐵寶橋集團(tuán)有限公司電焊特級技師王汝運
編者按
習(xí)近平總書記在對職業(yè)教育工作作出的重要指示中強調(diào)，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠。
時代發(fā)展需要大國工匠，新時代呼喚大國工匠。不論是傳統(tǒng)制造業(yè)還是新興制造業(yè)，不論是工業(yè)經(jīng)濟還是數(shù)字經(jīng)濟，工匠始終是中國制造業(yè)的重要力量，工匠精神始終是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要精神源泉。
時光荏苒，歲月寒暑，擇一事，終一生。無數(shù)兢兢業(yè)業(yè)的大國工匠堅守在自己的崗位上，用精湛的技藝、辛勤的汗水，為祖國的建設(shè)無私奉獻(xiàn)著，也為培養(yǎng)技術(shù)人才貢獻(xiàn)著智慧和力量。中鐵寶橋集團(tuán)有限公司電焊特級技師王汝運就是其中一員。
很多時候，橋?qū)τ谕跞赀\來說是遙遠(yuǎn)的。
就在寶雞的山里，遙想著大橋建成的樣子，王汝運心中涌起巨大的成就感：他和工友們焊接好的構(gòu)件，被組裝成一座座橋。
橋，是他寄托在遠(yuǎn)方的理想，是他編織在遠(yuǎn)方的夢，讓他想起16歲出門遠(yuǎn)行的那個少年。
4月27日，在中鐵寶橋集團(tuán)有限公司，電焊特級技師王汝運向記者講起了那些關(guān)于橋的故事……
離鄉(xiāng) 坐著火車去“寶橋”
1986年，從山東到陜西，王汝運16歲。
“我那時初中剛畢業(yè)，個頭也就一米五幾，更是第一次出遠(yuǎn)門……”坐著搖晃的綠皮火車，王汝運從山東省泰安市寧陽縣東疏鎮(zhèn)老家，去往位于寶雞的中鐵寶橋集團(tuán)有限公司。
從泰安到寶雞1000多公里路程，火車要坐一天。母親送王汝運離家時，跟他說：“農(nóng)村孩子，走出去才能謀個出路。你長大了，要懂事?！?/span>
35年后的現(xiàn)在，十四運會即將在陜西開幕，“走出去”的王汝運已過知天命之年。他參建了作為十四運會配套工程的西安北客站樞紐工程項目。工期很緊，從過完年至今，忙的時候，他每天工作達(dá)12個小時。
父親沒有機會見證十四運會的工程建設(shè)了，王汝運心中有些遺憾。王汝運的父親也曾是中鐵寶橋集團(tuán)有限公司的一名工人，后因公犧牲。當(dāng)年離家遠(yuǎn)行，王汝運就是去接父親的班。
王汝運清楚地記得，來到“寶橋”那天是11月6日，天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)寒。他被安排好了宿舍和吃住，但心里仍不踏實。那時，王汝運在單位年紀(jì)最小，個子也小。
“我來這里要干什么？要學(xué)什么？”這一切對于王汝運來說都是未知的。
“焊接會嗎？想不想學(xué)？”單位領(lǐng)導(dǎo)問他。
服從單位安排，這是王汝運給出的答案。他雖然有些迷茫，但總是想起母親的叮囑。
按照培養(yǎng)程序，要由師傅帶徒弟，經(jīng)過兩年學(xué)徒階段，才能正式出師。
王汝運的師傅叫丁西洛，今年已69歲。那時候，師徒關(guān)系更像父子。平時，徒弟不僅跟著師傅學(xué)技能，還會干些端茶送水的雜活。
丁西洛很嚴(yán)厲，不許王汝運學(xué)抽煙。他對王汝運說：“你和別人不一樣，你父親走得早，家里貧窮。抽煙對身體不好，又費錢，你要爭氣，要掙錢養(yǎng)家?！?/span>
“從16歲到現(xiàn)在，我沒抽過煙?！蓖跞赀\說。
丁西洛在對王汝運的教學(xué)過程中，最嚴(yán)厲的一句叮囑是：“干活一定要注意安全！”這句叮囑，后來也成了王汝運反復(fù)叮囑自己徒弟的話。
求學(xué) 在跨越障礙中成長
橋，一種用于跨越障礙的大型構(gòu)造物。有了橋，就能從河的這邊跨到對岸、從城市的南邊跨到北邊、從山的這頭跨到那頭。
1995年4月，遙遠(yuǎn)的汕頭，正動工興建一座跨海大橋——汕頭礐石大橋。
汕頭礐石大橋是廣東省汕頭市境內(nèi)連接金平區(qū)與濠江區(qū)的跨海通道。大橋動工兩年后，即1997年，王汝運“南下”了。
那時，王汝運已經(jīng)當(dāng)了11年焊接工人，還當(dāng)上了工長。他被派往汕頭，承擔(dān)汕頭礐石大橋的焊接工作。
平日常用的焊接方法是橫焊。而在汕頭礐石大橋的施工現(xiàn)場，僅用橫焊是不夠的，王汝運和工友們必須突破創(chuàng)新。于是，他們采取了橫焊、立焊、仰焊等相結(jié)合的方法，難度也加大了。
汕頭礐石大橋位于榕江水道之上，焊接這座橋成了令王汝運驕傲的事——在這座橋的焊接工作中，他創(chuàng)新研究出一種新工藝：單面焊雙面成型。
王汝運走到這一步并不容易。
閑下來時，王汝運會在車間里坐一會兒，曾經(jīng)學(xué)焊接的畫面總在這個時候浮現(xiàn)。
初中畢業(yè)的王汝運，最初看不懂焊接圖紙。而從學(xué)徒轉(zhuǎn)為正式工人，必須通過考試?！袄碚撝R還能死記硬背，但牽扯到焊接原理，需要更深的物理知識，我就搞不懂了?！蓖跞赀\說，遇到不懂的問題，他經(jīng)常會去請教技術(shù)員。幾十年下來，他記滿了10多本厚厚的筆記本。
那時焊接，師徒只能共用一套工具。王汝運抓住一切實操機會，從實踐中慢慢吃透理論，經(jīng)常熬到凌晨一兩點。
焊花飛舞如煙花，王汝運的青春也隨焊花一同綻放。
1998年8月，汕頭礐石大橋主橋路段全線貫通，1999年2月通車運營。通車運營的這年，王汝運再次“南下”了，這次是南京。
如今的南京八卦洲長江大橋，2019年12月改名之前叫南京長江第二大橋，王汝運已經(jīng)習(xí)慣了稱它為“南二橋”。
王汝運參與“南二橋”建設(shè)是在七八月份，他和工友們要在高溫的箱體內(nèi)作業(yè)。
王汝運當(dāng)時已經(jīng)積累了創(chuàng)新經(jīng)驗?！皩ξ襾碚f，這個活兒在技術(shù)上已經(jīng)不存在太大困難了?！蓖跞赀\笑著說，但要克服的困難是高溫，而且箱體內(nèi)煙塵很濃，嗆得人嗓子疼，氣都喘不上來，工作兩個小時就得出來一趟。
王汝運和工友們苦干60天完成了大橋鋼箱梁環(huán)縫焊接任務(wù)，創(chuàng)造了探傷合格率100％的紀(jì)錄。僅王汝運一人完成的焊縫總長度就達(dá)2000多米。
南京長江第二大橋于2000年全線貫通，2001年3月建成通車。在鋼箱梁斜拉橋技藝上的創(chuàng)新，也為王汝運和中鐵寶橋集團(tuán)有限公司贏得了國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎等殊榮。
橋下滔滔江水，王汝運沒有時間觀賞，遠(yuǎn)方還有更多的橋等著他奔赴和抵達(dá)……
授業(yè) 挑起創(chuàng)新帶頭人重任
王汝運的“勞模創(chuàng)新工作室”里，擺放著各種形態(tài)的焊接件。對于王汝運來說，這些就是他的藝術(shù)品。他掌握手工焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、埋弧自動焊、氬弧焊等多種焊接技術(shù)。
“焊接件外形均勻、美觀，能夠焊出鱗片狀的波紋，不能‘咬邊’，這些都是體現(xiàn)焊工水平的標(biāo)志。”王汝運說。
2003年，王汝運帶隊，代表中鐵寶橋參加中國中鐵系統(tǒng)的技術(shù)比武。賽前雖經(jīng)過精心準(zhǔn)備，但比賽時因為過于緊張，仰焊環(huán)節(jié)還是出現(xiàn)失誤，唯一的補救辦法就是人工剔掉焊縫，重新焊接。
于是，王汝運單腿跪在地上，一手拿著榔頭，一手拿著鏨子，足足30分鐘才剔完，再用鋸條手工鋸開100毫米長的焊縫進(jìn)行修復(fù)。最終，他和團(tuán)隊奪得了個人、團(tuán)體兩個第二名的好成績，創(chuàng)造出藝術(shù)品般的焊接件。
焊花耀眼，甚是好看，其高溫卻會造成燙傷。即使有護(hù)具，王汝運的雙手還是留下了點點傷疤。焊接工作勞動強度大、作業(yè)環(huán)境較差、技術(shù)要求高，在許多人眼中就是粗活累活。
這些年，也有其他工作機會向王汝運拋出“橄欖枝”，可他一直堅守在自己的崗位上，成了行業(yè)內(nèi)著名的電焊特級技師，并榮獲全國勞動模范、全國崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵等稱號。
和慣常印象中“山東大漢”的形象不同，王汝運并不高大，瘦削的雙肩卻挑起了創(chuàng)新帶頭人的重任。
這個行業(yè)人才缺口大，年輕人來了，又走了。王汝運如今帶了8個徒弟，他希望能盡力將技術(shù)傳授下去?！昂附泳拖窭C花，很多精細(xì)處的工作必須要由人工來完成?！?/span>
中鐵寶橋集團(tuán)有限公司成立以王汝運命名的“勞模創(chuàng)新工作室”后，王汝運先后培養(yǎng)出特級技師3人、高級技師6人、技師7人、高級工25人。工作室成為孵化高素質(zhì)、高技能職工的“學(xué)?！?。
不僅是橋梁焊接，在我國的各個行業(yè)，無數(shù)像王汝運一樣的工匠正在要緊處、細(xì)微處，支撐著祖國的建設(shè)和發(fā)展。
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