3月19日，隨著南沿江鐵路句容1號(hào)特大橋0號(hào)臺(tái)與1號(hào)墩間的箱梁緩緩落下，由中國(guó)中鐵四局四公司施工的句容1號(hào)特大橋155孔預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。這是南京段首個(gè)完成架梁施工的特大橋，為下一步無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了條件。
架梁機(jī)在句容1號(hào)特大橋作業(yè) (蘇詩(shī)洋 攝)
運(yùn)梁車運(yùn)輸箱梁（侯波 攝）
架梁機(jī)在句容1號(hào)特大橋作業(yè) (蘇詩(shī)洋 攝)
句容1號(hào)特大橋位于南京市江寧區(qū)范圍內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)5.2千米，有承臺(tái)160個(gè)、墩身160個(gè)、鉆孔灌注樁1360根，包含1處跨S337省道（40+80+48）米連續(xù)梁、1孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁和155孔預(yù)制箱梁架設(shè)，目前已全部施工完成。
南沿江城際鐵路起于南京南站，止于蘇州太倉(cāng)站，經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，是滬寧通道的第二條城際鐵路，線路貫穿江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高的地區(qū)，對(duì)構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。由中鐵四局承建的站前工程Ⅰ標(biāo)位于南京市秦淮區(qū)、江寧區(qū)境內(nèi),線路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線南側(cè)向東延伸，跨越秦淮河、下穿寧杭客專后折向東南方向進(jìn)入句容市，標(biāo)段全長(zhǎng)24.51公里。
業(yè)政邦橋梁檢測(cè)車出租公司為滿足市場(chǎng)需求采購(gòu)了一批國(guó)內(nèi)最大跨高、跨寬的橋檢車，有16米-22米不等的橋梁檢測(cè)車，大跨度3.5米、4.2米，穩(wěn)定性好，承載能力大。工作平臺(tái)操作方面完全能夠滿足目前以及未來(lái)幾年的橋梁檢測(cè)和施工作業(yè)需求。適用于大型橋梁病害維修和預(yù)防性檢查作業(yè)的專用車輛，其主要功能是對(duì)梁體下面各種結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查、維修和維護(hù)（如油噴、噴砂、支座安裝、調(diào)整、更換等）廣泛用于拱橋、城市高架、大型立交橋的作業(yè)要求。
全國(guó)橋檢車出租電話：188-4834-3755
