5月27日，位于畢節(jié)市金沙縣境內(nèi)的清池特大橋順利合龍。大橋全長(zhǎng)861.5米，主橋?yàn)殡p向六車道連續(xù)剛構(gòu)橋。
為保質(zhì)保量按時(shí)完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，在合龍階段，貴金高速公路十九標(biāo)創(chuàng)新采用邊跨和中跨一次性合龍施工方案，比目標(biāo)計(jì)劃提前50天完成。
清池特大橋合龍總指揮林新元表示，本次合龍技術(shù)的采用，為后續(xù)同類橋梁合龍將會(huì)帶來重要的施工經(jīng)驗(yàn)。
“剛構(gòu)橋合龍主要是現(xiàn)澆混凝土。混凝土有個(gè)收縮徐變的時(shí)間，我們根據(jù)5年，甚至10年的收縮徐變狀態(tài)，提前對(duì)合龍段進(jìn)行預(yù)調(diào)整，這樣就使我們的橋梁結(jié)構(gòu)受力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這是在貴州第一次成功采用四跨一聯(lián)一次性合攏方案！”林新元說。
作為貴金古高速公路控制性工程，大橋于2021年1月開工建設(shè)，其中，大橋5號(hào)墩身設(shè)計(jì)高度176米，加上0號(hào)塊的高度達(dá)到187米，建成以后將是貴州同類結(jié)構(gòu)中第二高的橋梁。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理許平介紹，由于墩柱高，施工期間，大橋采用自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)，通過全封閉的圍欄結(jié)構(gòu)，在任意高度上都能確保安全且不受天氣影響施工作業(yè)保障工程進(jìn)度。
貴金古高速公路是連接貴陽和四川成都距離最近、車程最短的一條大通道，主線全長(zhǎng)160.765公里，橋隧比近64%。
貴金高速公路有限公司董事長(zhǎng)張勝利告訴記者，清池特大橋是貴金古高速在貴州境內(nèi)的三個(gè)控制性橋梁工程之一，此前，烏江特大橋、金烽特大橋已經(jīng)具備通車條件，現(xiàn)在清池特大橋順利合攏，為年底和四川同步通車奠定基礎(chǔ)。
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