3月28日，隨著“鐵建樁01”輪在寧波梅山青龍門水域順利打入首根平臺(tái)樁，青龍門通航孔橋水上平臺(tái)施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著六橫公路大橋二期工程青龍門段主體正式開工，也意味著寧波舟山港六橫公路大橋二期工程全線開工建設(shè)。
據(jù)了解，六橫公路大橋二期工程路線東起干巖互通，向西終至梅山互通，連接六橫島、佛渡島和梅山島。
作為大型跨海連島工程，六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構(gòu)成。全線共設(shè)主線橋梁約17.76公里，其中特大橋約16.88公里，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋。本次施工的青龍門特大橋?yàn)槟壳霸诮ㄊ澜缈缍茸畲蟮娜撓淞盒崩瓨颉?/span>
此次由中國(guó)鐵建港航局施工的青龍門特大橋Q5主墩，位于青龍門特大橋近梅山島側(cè)。Q5主墩水上作業(yè)平臺(tái)主要由攪拌平臺(tái)、鉆孔平臺(tái)及其他附屬結(jié)構(gòu)組成，平臺(tái)面積為8904平方米，平臺(tái)樁基采用153根鋼管樁及41根鋼護(hù)筒組成。
寧波舟山港六橫公路大橋策應(yīng)“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)需要，項(xiàng)目建成后將新增一條跨海大通道，進(jìn)一步改善舟山南翼群島的對(duì)外交通條件，對(duì)完善浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加速推動(dòng)寧波舟山共建海洋中心城市，實(shí)現(xiàn)六橫島、佛渡島、梅山島三島港區(qū)、產(chǎn)業(yè)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展等有重要意義。
海事部門提醒航經(jīng)船舶，項(xiàng)目施工期間，施工安全作業(yè)區(qū)會(huì)占用青龍門水道。為保障通航安全，施工期間青龍門水道實(shí)行交通管制，航經(jīng)船舶不得進(jìn)入施工水域，需繞航至雙嶼門航道。
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