當(dāng)前，在廣元市昭化區(qū)各交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工方上足人力機(jī)械，開(kāi)足馬力拼進(jìn)度，相繼迎來(lái)新進(jìn)展。3月26日，國(guó)內(nèi)名列前茅的深水樁基礎(chǔ)大橋——南流嘉陵江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，朝著今年8月具備通車(chē)條件再邁進(jìn)一步，該橋也是廣元市跨度最大的“渡改橋”。
據(jù)悉，2019年9月開(kāi)工建設(shè)的南流嘉陵江大橋位于廣元市昭化區(qū)虎跳鎮(zhèn)，全長(zhǎng)954米，共16跨，其中深水樁基有26根，平均長(zhǎng)度90米，最高樁長(zhǎng)100米，是全國(guó)鮮有的樁柱一體式深水大直徑樁基礎(chǔ)橋梁。而有名的跨海大橋、港珠澳大橋，最深橋墩也是100米，南流嘉陵江大橋不僅面臨樁基深，所處河床的地質(zhì)條件也極為復(fù)雜，有大面積礫石覆蓋層，分布極不均勻，帶來(lái)的施工難度全國(guó)罕見(jiàn)。
南流嘉陵江大橋項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，施工方先后克服樁基深、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，不斷科研攻關(guān)，成功突破了建設(shè)難題。
“我們創(chuàng)新采用了‘浮橋+水上移動(dòng)式浮平臺(tái)+高樁鉆孔平臺(tái)’的施工方案，獲得了實(shí)用新型專利和發(fā)明專利各一項(xiàng)，為今后同類深水橋梁施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！敝需F十五局集團(tuán)有限公司南流嘉陵江大橋項(xiàng)目經(jīng)理劉建林介紹。
南流嘉陵江大橋新建工程項(xiàng)目總投資2.6億元，作為廣元市重點(diǎn)項(xiàng)目，全項(xiàng)目按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由左岸引道，右岸引道、跨江大橋三部分組成，接下來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)單位將進(jìn)一步細(xì)化施工方案，倒排工期，確保項(xiàng)目早日完工，建成通車(chē)后將惠及亭子湖庫(kù)區(qū)近20萬(wàn)人民群眾出行。
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