11月3日凌晨，一片長(zhǎng)50米、重達(dá)1800噸整孔箱梁在運(yùn)梁車和架橋機(jī)的密切配合下，被穩(wěn)穩(wěn)地放置在金塘大橋兩側(cè)橋墩上，標(biāo)志著由中鐵十六局集團(tuán)承建的杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期工程主線橋成功跨越甬舟高速金塘大橋，亞洲最大海上互通——濱?；ネㄖ骶€橋施工取得突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目全線貫通奠定了基礎(chǔ)。

梁片架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

截至目前，杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目主線橋箱梁架設(shè)已完成79%，總體形象進(jìn)度完成89.94%。跨越金塘大橋后，中鐵十六局集團(tuán)建設(shè)者將駕駛著我國(guó)自主研發(fā)、目前世界上最大的公路架橋機(jī)“越海號(hào)”，繼續(xù)一路向東，進(jìn)行最后的一段主線橋箱梁架設(shè)任務(wù)。

杭甬高速?gòu)?fù)線起于杭州繞城高速公路下沙樞紐，沿杭州灣南岸向東，經(jīng)過紹興、寧波，與嘉紹大橋南接線、杭州灣跨海大橋南接線、金塘大橋等相接，止于寧波穿山疏港高速柴橋樞紐，規(guī)劃全長(zhǎng)約161公里，與既有杭甬高速公路南北呼應(yīng)。其中寧波段一期工程全長(zhǎng)55.833公里，在寧波市鎮(zhèn)海區(qū)上跨金塘大橋，并設(shè)濱?；ネㄅc金塘大橋連接。

“越海號(hào)”架橋機(jī)

據(jù)了解，甬舟高速金塘大橋全長(zhǎng)21.029公里，為雙向四車道跨海大橋，日均車流量20多萬輛，是連接舟山群島與寧波的重要進(jìn)出通道，也是“舟山跨海大橋”的重要組成部分之一。

“項(xiàng)目主線橋長(zhǎng)2.39公里，與金塘大橋呈‘十字交叉’，采用50米跨徑、1800噸的整孔預(yù)制箱梁，一跨直接越過金塘大橋，這也是國(guó)內(nèi)采用梁上運(yùn)架技術(shù)單體最重的整孔預(yù)制箱梁?！敝需F十六局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王小飛介紹，主線橋箱梁梁底與金塘大橋橋面凈空約7.6米，架梁施工環(huán)節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)極高，為全線唯一一處Ⅳ級(jí)施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

跨越金塘大橋夜間施工

為確保箱梁架設(shè)和金塘大橋運(yùn)營(yíng)安全，中鐵十六局集團(tuán)與浙江省交通集團(tuán)杭甬復(fù)線公司高度重視，提前對(duì)金塘大橋沿線水文、氣象及大橋具體結(jié)構(gòu)參數(shù)等進(jìn)行全方位考察，提前掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，精心編撰專項(xiàng)施工方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員、架橋機(jī)操作人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。在寧波、舟山兩地政府、交通部門、海事局、金塘大橋營(yíng)運(yùn)及養(yǎng)護(hù)等單位的精心組織下，成功對(duì)大橋?qū)嵤╇A段性交通限流，最大限度減少箱梁架設(shè)期間安全風(fēng)險(xiǎn)。

濱?；ネㄊ┕がF(xiàn)場(chǎng)全景

杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目是唱響杭甬“雙城記”的重要支撐性項(xiàng)目，也是連接杭州、寧波兩座城市的又一條交通大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)2023年底建成。該項(xiàng)目建成后，將大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時(shí)空距離，極大方便杭州灣沿線，特別是寧波余姚西部、慈溪北部等地市民出行。

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