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今天，22輛大貨車開上了宜賓鹽坪壩長江大橋

作者：橋檢車租賃公司小編　來源：　日期：2021/6/22 11:33:05　人氣：18　評論：0

重磅好消息
備受市民關(guān)注的鹽坪壩長江大橋
將于本月（6月）底通車今天（21日）
大橋進行了荷載試驗
這也是大橋通車之前
最重要的一個橋梁質(zhì)量檢測作為宜賓市城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點工程、《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2013-2020）》中規(guī)劃的四川長江干線主航道17座過江通道之一，鹽坪壩長江大橋的建設重要性不言而喻。6月21日上午，鹽坪壩長江大橋上，橋梁檢測人員指揮著22臺載重40噸的大貨車在橋面上或走或停，對大橋進行全面的荷載試驗。“今天我們進行全橋靜載和動載的荷載試驗，分為測主橋的撓度、靜載應變和動載應變，以及索力的變化值?！蔽靼查L大公路工程檢測中心技術(shù)人員和家名介紹到，動載試驗包括汽車的跳車試驗、剎車試驗和制動力等，保證汽車運行過程中橋梁的整體結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生大的晃動和震動。鹽坪壩大橋有168根斜拉索，工程技術(shù)人員在其中的六對斜拉索上安裝了荷載檢測設備。
據(jù)工程技術(shù)人員介紹，靜載試驗是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置，以便能夠測試出結(jié)構(gòu)的靜應變和靜位移，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。工程技術(shù)人員將通過現(xiàn)場的靜載和動載試驗，對試驗觀測數(shù)據(jù)和試驗現(xiàn)象的綜合分析，全面檢驗大橋的設計與施工質(zhì)量，記錄橋梁的健康參數(shù)，確定工程的可靠性，為竣工驗收提供技術(shù)依據(jù)。
除荷載試驗外，記者在大橋上看到，工人們正在涂刷橋面中間的防撞護欄，對橋兩邊防撞欄桿的螺絲進行微調(diào)。四川路橋鹽坪壩長江大橋項目副經(jīng)理景巍林說：“鹽坪壩長江大橋主橋通車現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時階段，目前已經(jīng)完成了橋面的鋪裝，防撞護欄的安裝，以及標線的施劃，現(xiàn)在正在進行全橋的橋梁檢測試驗，為全橋的正式通車做好準備工作?！?/span>記者了解到，鹽坪壩長江大橋主跨長480米，寬40米，設計為雙向八車道，索塔是全國首次采用的“魚躍長江”造型，高183米，相當于60層樓，整個造型獨特美觀，它也是宜賓城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點工程，將在本月月底主線通車。
據(jù)了解，鹽坪壩長江大橋原本設計是六車道，按照遠期規(guī)劃改為八車道后，這將大大提高通行能力。從時間上看，項目建成通車后，上立交開車行駛5分鐘便能從三江新區(qū)到達敘州區(qū)南岸。這將極大地縮減時間成本，有效改善敘州區(qū)至三江新區(qū)交通狀況，減輕其他道路的交通壓力，強化發(fā)展輻射作用，為三江新區(qū)下一步發(fā)展注入新動力。