01
伍家崗長(zhǎng)江大橋進(jìn)入收尾施工
5月25日，宜昌伍家崗長(zhǎng)江大橋建設(shè)工地一派繁忙，工人正在高空對(duì)大橋橋體進(jìn)行涂裝與施工貓道拆除作業(yè)，大橋整體進(jìn)入收尾施工，預(yù)計(jì)7月前竣工并達(dá)到通車(chē)條件。該橋是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中確定的湖北省19條過(guò)江通道之一，全長(zhǎng)2813米，采用雙向6車(chē)道，主線(xiàn)設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。（來(lái)源：鳳凰網(wǎng)）
02
濟(jì)南黃河隧道南端出入口道路雛形已現(xiàn)
5月25日，濟(jì)南黃河隧道南岸地面道路正在逐步恢復(fù)原有面貌。濟(jì)南黃河隧道南岸目前出口以南的道路地面已經(jīng)硬化，兩側(cè)和雙向快車(chē)道中間建有防撞墩。出口上方以北至二環(huán)北路的路段，目前進(jìn)入水穩(wěn)層的鋪設(shè)階段，下一步逐步恢復(fù)原有的雙向8車(chē)道通行。
濟(jì)南黃河隧道工程線(xiàn)路全長(zhǎng)4760米，隧道長(zhǎng)3890米，設(shè)計(jì)為雙管雙層，上層為雙向六車(chē)道公路，下層為軌道交通，是目前黃河流域最大直徑的隧道，也是目前國(guó)內(nèi)在建最大直徑的公軌合建盾構(gòu)隧道。（來(lái)源：搜狐網(wǎng)）
03
重慶巫山桂花大橋即將進(jìn)入橋面鋪裝階段
5月25日，巫山桂花大橋建設(shè)又傳來(lái)新的消息，據(jù)介紹，該橋即將進(jìn)入橋面瀝青的鋪設(shè)。
位于長(zhǎng)江支流大寧河上的桂花大橋，屬三峽移民后續(xù)工作規(guī)劃重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，是連接巫山高鐵站、巫山縣城和巫山機(jī)場(chǎng)的重要通道。大橋全長(zhǎng)1540米，主橋?yàn)橹骺?50米的雙塔鋼箱梁懸索橋，雙向四車(chē)道。大橋建成后，自G348國(guó)道、G42高速?gòu)奈咨竭^(guò)境的車(chē)輛將不再經(jīng)巫山縣城，就可直達(dá)鄭萬(wàn)高鐵巫山站和巫山機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，還將實(shí)現(xiàn)巫山早陽(yáng)新區(qū)和縣城群眾的互聯(lián)互通。（來(lái)源：重慶晨報(bào)）
04
G360文臨公路仙屯河特大橋全幅貫通
5月25日，隨著國(guó)道G360文臨公路仙屯河特大橋最后一根箱梁已安裝完成，正式宣告該特大橋成為全線(xiàn)首座全幅貫通橋梁路段。目前，橋面鋪裝施工已正式開(kāi)始作業(yè)。
據(jù)介紹，仙屯河特大橋全長(zhǎng)1080米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)組合箱梁。橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋梁臺(tái)采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)和聯(lián)間采用D80伸縮縫。
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