紹興地鐵2號線、柯橋輕紡大橋、群賢路東延三期，最新建設(shè)動態(tài)！
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“新”輕紡大橋效果圖正式發(fā)布
輕紡大橋，承載著許多柯橋人的記憶，從1994年建成通車以來，歷經(jīng)26年風(fēng)雨，為輕紡城的繁榮發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。
近日，從區(qū)建設(shè)集團獲悉，經(jīng)過前段時間緊鑼密鼓的籌劃，輕紡大橋維修改造的圖審工作基本結(jié)束，一座氣勢雄偉的新輕紡大橋即將矗立在運河之上，成為輕紡城市場的新地標。
新的輕紡大橋設(shè)計標準為城市主干路，設(shè)計時速為每小時 50 公里，起點與104國道平面交叉，終點與萬商路平面交叉，線路總長為 552 米。
主橋采用鋼管混泥土系桿拱，兩側(cè)的引橋采用簡支預(yù)制小箱梁橋，橋梁的總跨徑為 184米，其中主跨為 144 米，遠遠大于老橋的 92 米，極大地提升了運河的通航能力。
同時，橋面也加寬到 41 米，由原來的雙向 4 車道改為雙向 6 車道，將大大緩解柯橋城區(qū)特別是市場區(qū)域的交通壓力。
為方便通行，新輕紡大橋引橋處還設(shè)計有地下通道，客商可直接通過地下通道進入市場。
據(jù)了解，這次維修改造旨在進一步強化大橋的通行能力，美化城市景觀。
項目的主要改造內(nèi)容為道路、橋梁、管線、交通照明、景觀工程等，總概算投資為 2 億元。
輕紡大橋維修改造工程作為2020年柯橋區(qū)重點工程之一，隨著圖審工作的結(jié)束，下一步將進入招投標階段。
輕紡大橋維修改造效果圖
柯橋區(qū)交投集團副總經(jīng)理何林飛說， “預(yù)計在11月份進場施工，改造期間希望得到廣大市民的配合和理解。我們也將保質(zhì)保量、按期交付，為柯橋人民獻上一座新的輕紡大橋，為國際紡織之都打造一張新的名片?！?/p>
現(xiàn)在的輕紡大橋
輕紡大橋“成長”歷程回顧
1992年9月輕紡大橋奠基典禮
輕紡大橋建成通車
當(dāng)年的輕紡大橋
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紹興地鐵2號線一期工程新進展
9 月 1 日上午 9 時，袍江兩湖站第 121 幅地連墻澆筑完成，成為2號線第二座實現(xiàn)地連墻封閉的車站，為后續(xù)基坑開挖和盾構(gòu)下井奠定了堅實基礎(chǔ)。
袍江兩湖站
袍江兩湖站沿洋江路東西向布置，騎跨規(guī)劃越秀路，為兩層地下島式車站，采用明挖順作法施工。
車站總長 286 米，寬 21 米，深約 18 米，建筑面積為 1.43 萬平方米，共設(shè)置 4 個出入口、2 組風(fēng)亭。
該站施工區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，多為淤質(zhì)粘土層及泥質(zhì)含礫粗砂層等，地連墻施工難度大，安全質(zhì)量要求高。
自 2020 年 5 月 6 日首幅地連墻開始施工以來，市軌道交通集團精細策劃、精準服務(wù)，保進度、抓落實，會同中水電四局、江南監(jiān)理等參建單位克服了施工場地受限、梅雨、高溫季節(jié)施工等諸多困難，從材料進場到鋼筋籠加工，從現(xiàn)場驗收到吊裝入槽、混凝土灌注等，一絲不茍、精益求精，最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。
下一步，袍江兩湖站將進入基坑開挖階段。
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群賢路東延三期工程全線單幅貫通
2020年8月31日，隨著右幅最后一片梁板順利安裝到位，紹興群賢路東延三期工程迎來了全線單幅貫通。
作為紹興上虞區(qū)首條高架快速路，該工程有望于今年年底前完成主線通車。
過去的群賢路，從錢清出發(fā)，往東只能到越興路口，只能將紹興柯橋、紹興越城連在一起，去往紹興上虞仍需繞行。
2015年12月28日，群賢路東延工程正式開工，整個項目分三期推進，其中一期項目已于2017年底接通329國道，二期項目于2018年底接通紹興上虞區(qū)境內(nèi)。如今，三期工程即將進入收尾階段。
“三區(qū)融合第一路”
項目負責(zé)人介紹， “群賢路三期工程西起道墟街道錢上村，東至人民西路和南北中心大道交叉口，雙向 6 車道，設(shè)計時速 80 公里。穿越紹興上虞區(qū)道墟街道、曹娥街道所屬的7個村，跨越紹諸高速和常臺高速，下穿在建杭紹臺高鐵，道路主線實現(xiàn)全程高架。”
群賢路三期，是紹興上虞區(qū)首條高架快速路，全程取消平面交叉，改為全立交、全高架，沿途不設(shè)置紅綠燈，建成后將成為紹興上虞區(qū)連通紹興越城區(qū)、紹興柯橋區(qū)最便捷的快速通道，進一步促進三區(qū)大融合，完善城市區(qū)域干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉大城市框架。
解決“七大”“九高”工程在推進過程中，該工程涉及“七大”“九高”工程實施重難點。
“七大”包括拆遷征地、墳?zāi)惯w移、掛籃施工、涉鐵施工、管線遷改、挖山施工、梁板制作等；“九高”即“兩條高速、一條高鐵、六條高壓線”。
最終，在紹興上虞區(qū)政府的大力支持、幫助下，已逐一啃下各塊硬骨頭。
今后，紹興上虞到紹興越城有多快？
紹興市城投集團相關(guān)負責(zé)人介紹，整個群賢路東延工程全長 13.86 公里，按 80 公里的時速，從上虞的人民西路出發(fā)走高架到袍江只要 15 分鐘左右，到鏡湖新區(qū)的市行政中心總共也只要不到半個小時的時間。
據(jù)悉，群賢路三期工程在右幅合攏之后，剩余左幅也將于 9 月中下旬全部合攏，目前整個項目已完成工程總量的 85%，接下來即將進行橋面系施工，今年年底前將全面建成，基本具備通車條件。
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