雞西20米橋檢車出租橋梁上部結(jié)構(gòu)名詞匯總
掛梁：
在懸臂梁橋橋或T構(gòu)中用于連接兩懸臂梁或用于連接兩T構(gòu)的梁段。因?yàn)槠鋬啥私苑胖迷谂Ｍ壬?，如同懸掛，故稱掛梁。其受力模式為簡(jiǎn)支梁。
橋面板：
亦稱行車道板，是直接承受車輛輪壓的承重結(jié)構(gòu)。在構(gòu)造上它通常與主梁的梁肋和橫隔板整體相連，這樣既能將車輛傳給主梁，又能構(gòu)成主梁截面的組成部分，并保證了主梁的整體作用。橋面板一般用鋼筋混凝土制造，可施加橫向預(yù)應(yīng)力。
組合梁：
由兩種不同材料結(jié)合或不同工序結(jié)合而成的梁稱為組合梁，亦稱聯(lián)合梁。有的主梁采用一種材料，而連接各主梁的橋面板用另一種材料；也有用預(yù)制鋼筋混凝土梁或預(yù)應(yīng)力混凝土梁與就地就澆筑的鋼筋混凝土橋面板組成的組合梁。
微彎板：
微彎成拱形的受力構(gòu)件。常用于剛架拱橋及桁架拱橋中，被橫向擱置在拱肋上。其跨度一般為2.3至3.0米。其能將作用于橋面板上的橫向彎矩大部分轉(zhuǎn)為受壓后轉(zhuǎn)至拱肋上。因此其主要為受壓構(gòu)件，可用圬工材料制作，節(jié)約了鋼材。
肋腋板：
在頂板與腹板的交接處加設(shè)一道斜板或斜撐或直接澆筑為緩和過(guò)渡的倒角形式。這些構(gòu)造物稱之為肋腋板，或稱梗腋。其提高了截面的抗扭剛度和抗彎剛度，減少了扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和畸變應(yīng)力，并使力線過(guò)渡比較均勻，減小了次內(nèi)力。
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