——橋梁體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固優(yōu)點(diǎn)
1、預(yù)應(yīng)力布置簡單，而且可以調(diào)整，簡化了后張的操作程序。加固所需的設(shè)備、人員少，周期短，經(jīng)濟(jì)效益好。
2、對橋上交通影響小，能夠不中斷交通或短時(shí)間限制交通。
3、對橋梁損傷小，可做到不影響橋下凈室不抬高路面標(biāo)高。
4、維護(hù)修補(bǔ)方便，可以隨時(shí)更換預(yù)應(yīng)力筋。
5、增加恒重不多，可以能動(dòng)地調(diào)節(jié)原結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到有效加固目的。
6、能夠較大幅度地提高舊橋的承載能力和結(jié)構(gòu)剛度，有效的控制原結(jié)構(gòu)的裂縫和撓度，使裂縫部分或全部閉合，使撓度大幅度減小。
——體外預(yù)應(yīng)力加固缺點(diǎn)
1、體外預(yù)應(yīng)力索不能參與局部裂縫的控制。
2、體外預(yù)應(yīng)力索容易受到意外的破壞。
3、由于轉(zhuǎn)向裝置和錨固點(diǎn)受到約束，行車時(shí)容易引起體外索的振動(dòng)，預(yù)應(yīng)力索的自由長度受到限制。
4、從力學(xué)特性上來講體外預(yù)應(yīng)力索與周圍結(jié)構(gòu)主體在同一截面上的變形是不協(xié)調(diào)的。
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