這座大橋連接云貴兩省，地跨峽谷，下方就是泥豬河，橋面至江面距離565.4米，要知道上海東方明珠塔的高度，也只有468米，等于說(shuō)北盤江大橋橋面，比東方明珠塔還要高出100米，想要在這樣的峽谷之間修建橋梁，難度可想而知，這也是為何美國(guó)專家斷言，中國(guó)造不成北盤江大橋的原因，同時(shí)也因?yàn)檫@項(xiàng)奇跡工程，讓它榮獲古斯塔夫金獎(jiǎng)。
對(duì)于這座大橋而言，其實(shí)從規(guī)劃階段就需要克服一系列難題，因?yàn)樗靥巸墒〗唤缣?，而且不管是云南省，還是貴州省，都屬于交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)，當(dāng)?shù)厣降氐匦螌?duì)施工造成了極大的阻礙，大型施工設(shè)備與原材料，均很難運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，這還不算什么，由于當(dāng)?shù)氐目λ固氐孛?，所以地下很容易形成巖洞與暗河，所以地底下的環(huán)境非常復(fù)雜，建設(shè)橋梁如果不摸清楚這些情況，那么很難確保大橋可以造得穩(wěn)固。
由于大橋架設(shè)在峽谷上，所以不可能將橋墩建設(shè)在峽谷中間，為了實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁修建，所以施工方一開(kāi)始打算用懸索橋，雖然在峽谷之間適合采用這種方案，但懸索橋需要大量的原材料，而這恰恰是北盤江大橋所不具備的，畢竟當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境惡劣，無(wú)法滿足運(yùn)輸需求，而更加節(jié)約材料的斜拉橋就受到了青睞，它的原理雖然類似于懸索橋，通過(guò)架設(shè)橋塔來(lái)支撐鋼索，從而連接橋面，但施工難度依然非常大，所有斜拉橋也并不是那么容易建設(shè)的。
圖為北盤江大橋
目前中國(guó)在橋梁建設(shè)這一塊，已經(jīng)做到了世界領(lǐng)先地位，就連美國(guó)也曾經(jīng)請(qǐng)求中國(guó)幫忙修建大橋，它就是舊金山海灣大橋，這也就不奇怪，為何美國(guó)需要用300年才能建成的大橋，中國(guó)僅用3年多時(shí)間就能夠完成，看來(lái)在基建實(shí)力上，中國(guó)已經(jīng)全面領(lǐng)先美國(guó)了，是當(dāng)之無(wú)愧的基建強(qiáng)國(guó)，但就算中國(guó)做到了世界第一，很多人依然投來(lái)懷疑的目光，認(rèn)為其實(shí)完全沒(méi)有必要修建這座大橋。
那么北盤江大橋是否真的不需要修建呢？作為連接中國(guó)西南地區(qū)的重要交通要道，這座大橋成功改善當(dāng)?shù)芈浜蟮慕煌ōh(huán)境，要知道現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)確定要走全國(guó)人民共同富裕的道路，西南地區(qū)自然也不能落后，有了橋梁與道路，就可以有效推動(dòng)全國(guó)一體化發(fā)展，從而助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)步。
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