四川路橋集團(tuán)供圖
11月17日，從蜀道集團(tuán)傳來(lái)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，埃及蘇伊士運(yùn)河新建El-Ferdan鐵路橋成功進(jìn)行首次轉(zhuǎn)橋?qū)訙y(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)順利完工。
EI-Ferdan鐵路平轉(zhuǎn)開(kāi)啟橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越蘇伊士運(yùn)河，兩端分別連接亞非大陸，在“一帶一路”建設(shè)和埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中具有重要意義。項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋和中建材成都院組成的聯(lián)合體承建，采用EPC總承包模式。主要工程包括在新蘇伊士運(yùn)河上新建主跨340米雙翼平轉(zhuǎn)開(kāi)啟橋梁和對(duì)舊運(yùn)河已有橋梁的改造升級(jí)。新橋建成后，將成為世界跨徑最大和承載最大的雙線鐵路平轉(zhuǎn)開(kāi)啟橋梁。
新橋主體鋼結(jié)構(gòu)共約2300件，累計(jì)重達(dá)14700噸，采用全焊接結(jié)構(gòu)，最大構(gòu)件重達(dá)200噸，最大安裝高度63米。兩岸大橋機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置直徑18米，重400噸，單體承載達(dá)9000噸，為中國(guó)首次制造，在國(guó)內(nèi)驗(yàn)收后分批次發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，橋梁主要構(gòu)件采用龍門(mén)吊和大型履帶吊進(jìn)行安裝。
新橋的順利轉(zhuǎn)橋?qū)?，?biāo)志著這一具有世界級(jí)技術(shù)難度的工程項(xiàng)目完成了又一重要節(jié)點(diǎn)。
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