湖北赤壁長(zhǎng)江公路大橋正式通車。洪湖市和赤壁市兩地的通行時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)縮短至5分鐘。該橋是世界最大跨鋼混組合梁斜拉橋，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)方式，工藝工法創(chuàng)新取得多個(gè)“世界第一”：攻克多項(xiàng)世界難題，為世界橋梁提供中國(guó)設(shè)計(jì)和建設(shè)方案。
赤壁長(zhǎng)江大橋由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工。大橋連接湖北洪湖、赤壁革命老區(qū)，主跨720米，主橋長(zhǎng)1380米，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙塔雙索面雙邊箱鋼混結(jié)合梁斜拉橋。鋼混結(jié)合梁即通過(guò)連接件使鋼梁和混凝土面板形成一個(gè)整體。湖北交投赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目公司總經(jīng)理倪四清介紹，同鋼筋混凝土梁相比，可以減輕結(jié)構(gòu)自重，縮短施工周期，增加梁的延性等。同鋼梁相比，可以減小用鋼量，增大剛度，增加穩(wěn)定性和整體性，增強(qiáng)耐久性等。
該橋是武漢城市圈環(huán)線高速公路的重要節(jié)點(diǎn)，解決了洪湖至赤壁過(guò)江通道的瓶頸問(wèn)題，對(duì)湖北“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”的新發(fā)展格局起著重大作用。
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