“一橋飛架東西，天塹變通途?！?月3日凌晨1點(diǎn)20分，隨著最后一個(gè)合龍段混凝土澆筑完成，瓦埠湖大橋順利合龍！壽縣人民期盼已久的夢(mèng)想一朝得以實(shí)現(xiàn)。
寬闊的瓦埠湖大橋兩旁，紅色的橫幅飄蕩，慶祝著這階段性的勝利。項(xiàng)目于2018年10月1日正式開(kāi)工，計(jì)劃工期36個(gè)月。面臨任務(wù)重、地質(zhì)條件復(fù)雜、超高空作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、通航管控嚴(yán)、橋梁技術(shù)要求高等困難，加上突如其來(lái)的新冠疫情和汛期洪災(zāi)影響，共計(jì)誤期4個(gè)多月的不利情況下，項(xiàng)目部時(shí)刻延續(xù)著勇往直前的大干態(tài)勢(shì)。結(jié)合施工節(jié)點(diǎn)實(shí)際，迅速調(diào)整部署人機(jī)資源配置，優(yōu)化施工方案、搶抓關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，采取措施，克服困難，全力以赴追趕工期，對(duì)關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)精心組織，周密安排。重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)組織專業(yè)技術(shù)力量，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)相關(guān)疫情規(guī)定，有效保證工序銜接，確保大橋如期合龍。
施工過(guò)程中，針對(duì)水中平臺(tái)樁基施工組織安排、深基坑鋼管樁圍堰支護(hù)設(shè)計(jì)及受力分析、承臺(tái)大體積混凝土溫控、索鞍及索導(dǎo)管安裝精度控制、主梁懸臂澆筑線形控制等各項(xiàng)施工難題，項(xiàng)目部反復(fù)調(diào)研、論證、比選、總結(jié)、創(chuàng)新，以確定最佳的施工方案。主橋合龍階段為確保斜拉橋中跨的合龍精度，施工過(guò)程項(xiàng)目部對(duì)橋梁的標(biāo)高、應(yīng)力、沉降、溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析，指導(dǎo)施工參數(shù)的調(diào)整，梁底合龍精度達(dá)到毫米級(jí)，得到重點(diǎn)局、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位一致好評(píng)，也為公司未來(lái)承接復(fù)雜條件下新結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
項(xiàng)目部針對(duì)橋梁施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)難題歸納總結(jié)，形成創(chuàng)新工藝成套資料，其中《超長(zhǎng)鋼棧橋四錨定位施工船施工工法》、《寬淺水域施工船四錨定位鋼棧橋鋼管樁沉樁施工工法》獲評(píng)省部級(jí)工法及省科技進(jìn)步獎(jiǎng)，《水下灌注樁鋼護(hù)筒快速拔出和重復(fù)使用》獲評(píng)中國(guó)煤炭建設(shè)協(xié)會(huì)QC一類成果，《渡船改造應(yīng)用》獲評(píng)中國(guó)煤炭建設(shè)協(xié)會(huì)五小一類成果；此外，項(xiàng)目已獲授權(quán)《方便移動(dòng)的泥漿箱》、《定位架》、《橋面施工掛籃裝置》等14篇實(shí)用新型專利；發(fā)布五小成果20余篇，獲評(píng)集團(tuán)2等獎(jiǎng)以上5篇。這一系列創(chuàng)新成果不僅為項(xiàng)目解決了施工難題，也為同類施工提供了借鑒。
大橋中跨合龍，意味著大橋全線貫通，接下來(lái)將進(jìn)行橋面鋪裝施工，項(xiàng)目部將進(jìn)一步凝心聚力，推動(dòng)各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。瓦埠湖大橋的建成，將成為連接瓦埠湖東西岸的重要通道，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)皖北地區(qū)、合肥都市圈建設(shè)，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)集聚效應(yīng)、社會(huì)優(yōu)勢(shì)集聚效應(yīng)并成為壽縣的新地標(biāo)，必將給淮南經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，插上騰飛的翅膀！
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