在滿屏奧運消息的時候，我看到了這樣一則消息，印度表示“世界最高”的杰納布大橋?qū)⒃谀甑淄旯ぁ?/p>
印度總理對此十分高興，許多印度人甚至表示，這座大橋建成后，印度將取替中國“基建狂魔”的稱號，這讓我不禁好奇，究竟是一座怎么樣的大橋，讓印度人如此驕傲？它真的能成為印度趕超中國的存在嗎？
印度的杰納布大橋
杰納布大橋全長1315米，高為359米，印度總理在社交媒體上高調(diào)宣稱，這座大橋可以在年底如期完工。
可能有很多人不明白，為什么這座大橋能讓印度人歡呼雀躍，其實答案很簡單，這并非一座普通的大橋，它的高度比著名的埃菲爾鐵塔還高出35米。
并且在這座橋建成之前，世界上最高的鐵路橋，是我國所建設的納界河特大橋，這座大橋是我國的交通要塞，另外印度的杰納布大橋跨度是我國納界河特大橋的4倍。
大橋的結構特點
在橋體的結構上，杰納布大橋采用的是鋼拱結構，印度表示它可以扛住8級地震以及高強度的爆炸。
因為橋體使用了25000噸63毫米的特種防爆鋼，搭配著抗爆混凝土鋼加固，空中的安全環(huán)和橋上的安全監(jiān)控系統(tǒng)，也能為大橋提供必要的安全保障。
除此之外，他們還表示這座大橋可以承受零下20度的低溫天氣，就算是風速達到每小時200公里，也可以輕松應對。
因為是一座“鐵路橋”，它橫跨了杰納布河，把烏丹普爾和克什米爾山谷連接在一起，可以說這座鐵路橋的建成可以給印度帶來很大優(yōu)勢。
杰納布大橋的建設過程十分艱辛
印度在修建這條鐵路橋之間，就已經(jīng)做了充分的準備，但實際上在建造過程中還是困難重重，據(jù)了解早在2002年該大橋就已經(jīng)開工建設，原計劃在2009年就能完工，結果一直到2016年也沒有建好。
就這樣在近20年時間里，大橋修了停、停了修，終于在2021年的4月，大橋的鋼拱才算合龍，不知道今年年底能否如期竣工？
如果是中國來建造這座橋，需要多久？
我國作為“基建狂魔”，已經(jīng)是全球范圍內(nèi)不爭的事實，一直以來印度都喜歡和我們做比較，那么這座杰納布大橋如果是中國來建造，需要多久能完工呢？
就拿我國“最大跨度的鐵路橋”——大瑞鐵路怒江特大橋來說，它是我國云南大理到瑞麗的重點項目工程，全長1024米，橋面到江面的高度是230米，雖然沒有印度的杰納布大橋高，但它采用了跨度是490米的單跨鋼桁拱，結構上和杰納布大橋很像。
我國這座大橋自2012年選址開始，2018年底就完成了鋼桁拱合龍，2019年末大橋主體基本建成，從選址到完工只用了7年時間。
我不說讓中國建設杰納布大橋會花費多久，但可以確定的一點是，必然不會花費近20年才完成鋼桁拱合龍。
最后個人觀點：
所以你的心中是不是已經(jīng)有了答案，即便印度這座大橋建成，“世界最高鐵路橋”記錄被刷新，但要想取替中國“基建狂魔”的稱號還遠遠不夠。
但我們不得不承認，印度在制藥以及外包軟件行業(yè)都十分出色，尤其是印度仿制西方制藥公司的特效藥，不僅價格便宜而且療效也很好，深受全球患者的歡迎，在基建事業(yè)方面呢，或許多年以后他們也會有很好的發(fā)展，你覺得呢？
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