長(zhǎng)江中游
第一座特大公路橋
重慶長(zhǎng)江大橋
重慶石板坡長(zhǎng)江大橋。 記者 郭旭 攝
1980年7月1日，長(zhǎng)江中游第一座特大公路橋——重慶長(zhǎng)江大橋建成通車。在隨后的幾十年間，重慶以橋梁數(shù)量多、橋梁規(guī)模大、橋梁技術(shù)水平高、橋梁多樣化、橋梁影響力強(qiáng)，被茅以升橋梁委員會(huì)2005年年會(huì)認(rèn)定為中國(guó)“橋都”。2020年底，來自重慶市住建委公布的數(shù)據(jù)，重慶中心城區(qū)跨江大橋已達(dá)30座。窺一斑而知全豹，在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，特別是改革開放30年來，重慶市的交通發(fā)展得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，城市內(nèi)部立體化交通體系日漸完善，外聯(lián)路網(wǎng)體系通江達(dá)海。
人民大橋人民建
“人民大橋人民建，人人都為建橋做貢獻(xiàn)。”今年85歲的南岸居民錢明仙對(duì)1977年建設(shè)重慶長(zhǎng)江大橋的宣傳口號(hào)依然記憶猶新。她說，那時(shí)候所有的南岸人都希望大橋盡快建成。
的確，對(duì)于上世紀(jì)70年代的南岸人來說，一座跨江大橋可以很大程度上拉近南岸與“城”的距離。錢明仙說，“那時(shí)候，南岸人到渝中區(qū)去，叫‘進(jìn)城’或者‘過河’?！?/p>
實(shí)際上，“過河”這個(gè)說法一直持續(xù)到80年代，從南岸去渝中或江北，不僅人要坐渡船，汽車也要過輪渡。輪渡最輝煌的時(shí)候是80年代左右，早上5點(diǎn)多開航，晚上10點(diǎn)收班，乘坐輪渡的市民非常多。
不過，因?yàn)橹貞c經(jīng)常出現(xiàn)大霧，乘坐輪渡的市民飽受過江之苦，下午三四點(diǎn)鐘大霧散去才上船是常事。因?yàn)檫^江交通不便，重慶人對(duì)橋梁建設(shè)有著很高的熱情和渴望。但當(dāng)時(shí)受物力財(cái)力限制，要修建一座跨江大橋非常不容易，需要舉全市之力，因此，重慶市民響應(yīng)義務(wù)勞動(dòng)號(hào)召組成了建橋大軍。
錢明仙就是當(dāng)時(shí)建設(shè)大軍中的一員?！拔耶?dāng)時(shí)是在重慶卷煙廠工作，是第三車間的支部書記。”錢明仙介紹說，“我是黨員，在接到廠里和社區(qū)對(duì)建設(shè)長(zhǎng)江大橋的義務(wù)勞動(dòng)號(hào)召后，就自愿參加了?！?/p>
那一片熱火朝天的建設(shè)情景至今還留在錢明仙的腦海里，珊瑚壩工棚、食堂、庫房林立，工人、軍人、學(xué)生、干部自帶干糧參與其中，長(zhǎng)江兩岸出現(xiàn)了“萬人齊碎鵝卵石”的壯觀場(chǎng)面。
經(jīng)過3年的建設(shè)，重慶長(zhǎng)江大橋作為長(zhǎng)江中游第一座特大公路橋建成通車，葉劍英元帥為大橋題詞，至此，長(zhǎng)江天塹不再是南岸人“進(jìn)城”的“鴻溝”。
［重慶長(zhǎng)江大橋］
橋梁，繞不開的民生工程
重慶長(zhǎng)江大橋通車之后，尤其是重慶直轄以后，重慶建橋的速度加快，從最初的幾年建一座橋發(fā)展到一年同時(shí)開工建幾座橋。石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、東水門長(zhǎng)江大橋跨江而過。
不僅如此，南岸區(qū)的大橋還擁有多個(gè)世界第一，世界跨徑最大拱橋——朝天門長(zhǎng)江大橋、世界跨徑最大公軌兩用結(jié)構(gòu)拱橋——菜園壩長(zhǎng)江大橋、世界跨徑最大連續(xù)鋼構(gòu)橋——長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋……
這種橋梁建設(shè)的重慶速度以及橋梁建設(shè)的各項(xiàng)世界第一讓南岸市民習(xí)以為常。
來自交通部門的統(tǒng)計(jì)，重慶主城區(qū)平均每5公里就有兩座大型跨江大橋，60%左右的市民每天要經(jīng)過兩座以上橋梁。而對(duì)于擁有主城跨江大橋最多的南岸區(qū)來說，這個(gè)數(shù)字可能更大。
同樣讓南岸市民習(xí)以為常的是城市立體交通體系的快速發(fā)展，軌道交通上天入地，索道交通凌空飛渡，道路交通四通八達(dá)，快速發(fā)展的交通滿足了南岸人多元的出行需求。
［重慶長(zhǎng)江大橋］
橋梁，見證城市繁榮的光輝歷程
70年代末，80年代初，由于交通阻隔，南坪還是一片農(nóng)田阡陌，雞犬相聞的鄉(xiāng)村景象。
1980年重慶長(zhǎng)江大橋通車后，使南坪得到飛速發(fā)展。
90年代初，重慶長(zhǎng)江大橋南橋頭，當(dāng)時(shí)重慶最高建筑工貿(mào)大廈拔地而起，這標(biāo)志著，南坪片區(qū)開啟崛起之路。
隨后，鵝公巖大橋帶動(dòng)了銅元局片區(qū)發(fā)展，朝天門大橋帶動(dòng)了彈子石片區(qū)發(fā)展，東水門大橋帶動(dòng)了南岸腹地的上新街片區(qū)發(fā)展。
在中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年的歷史刻度上，站在“兩個(gè)一百年”的交匯點(diǎn)上，南岸人民在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，憑借勇氣和智慧，正把家鄉(xiāng)建設(shè)得更加繁榮美麗，一座座跨江大橋彰顯了南岸人的拼搏精神，也見證了南岸這座城市的光輝歷程。
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