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九龍湖大橋的最新消息!

作者:橋檢車(chē)租賃公司小編 來(lái)源: 日期:2021/5/30 10:15:27 人氣:9 評(píng)論:0

近日,南昌市副市長(zhǎng)、黨組成員宋鈾帶隊(duì)來(lái)到南昌市政公用工程項(xiàng)目管理公司代建的九龍湖過(guò)江大橋工程、桃花快速路改造工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研推進(jìn)指導(dǎo)工作。市重點(diǎn)辦主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo),市自然資源局、市建設(shè)局、市行政審批局分管領(lǐng)導(dǎo),紅谷灘區(qū)政府、南昌縣政府、西湖區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo),市政公用集團(tuán)副總經(jīng)理柯斌,公司副總經(jīng)理祝耀東,第一分公司副總經(jīng)理、桃花快速路項(xiàng)目經(jīng)理陳俊,第一分公司總經(jīng)理助理、九龍湖過(guò)江大橋項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理鄒超,技術(shù)專(zhuān)員王祎帆陪同調(diào)研。

宋鈾帶隊(duì)視察了兩項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體建設(shè)及九龍湖過(guò)江大橋鋼棧橋推進(jìn)情況。他要求政府各職能部門(mén)要加大溝通力度,盡快對(duì)所需協(xié)調(diào)的問(wèn)題、前期手續(xù)的辦理予以極大支持;各參建單位要群策群力,科學(xué)管理,合理制定計(jì)劃及機(jī)械人員的調(diào)度,保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度的同步實(shí)施,以確保新工程按照既定的節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn),盡快為市民提供更好的跨江、道路出行通道。

我們知道,近日九龍湖過(guò)江大橋鋼棧橋正在有條不紊施工中,目前鋼棧橋已經(jīng)向贛江突進(jìn)了一小段,正在朝贛江東岸的象湖濱江延伸。

對(duì)于行外人來(lái)說(shuō),也許提出疑問(wèn),為何會(huì)先施工鋼棧橋?不同于平地上建橋梁,在水域內(nèi)建設(shè)大橋,都會(huì)采用在主橋橋線旁建造臨時(shí)鋼棧橋以輔助主橋施工,此外,施工用鋼棧橋具有較快的架設(shè)速度,還解決了施工人員通行及器材設(shè)施運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,推進(jìn)了全橋施工的全面展開(kāi),從而滿(mǎn)足大橋樁基及墩臺(tái)施工需要。

據(jù)了解,九龍湖大橋項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式實(shí)施,中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)作為施工單位,立足打造品質(zhì)工程,助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在加快前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的同時(shí),邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工方案比選論證,組織內(nèi)部專(zhuān)家進(jìn)場(chǎng)策劃,人、機(jī)、料第一時(shí)間進(jìn)駐場(chǎng)地,為確保大橋施工順利推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

九龍湖過(guò)江大橋全長(zhǎng)約4.7km,工程主要?jiǎng)澐譃榭缃瓨蛄憾喂こ?、西岸接線工程、東岸接線工程三部分。其中主橋?yàn)橹谐惺较禇U拱橋,橋梁跨徑80+268+80m,全長(zhǎng)428m,采用無(wú)風(fēng)撐外傾蝴蝶拱設(shè)計(jì),主橋拱肋立面為飛燕造型,主拱、主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)。主跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜、跨度大,施工難度大,是該項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全管理的最大難點(diǎn),也是該項(xiàng)目控制性工程。

九龍湖過(guò)江大橋分為跨江橋梁段和兩岸接線工程兩部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約4.2公里(不含兩側(cè)順接段),寬約26-54.5米,城市主干道。其中跨江段長(zhǎng)約1.7公里,寬約34.5-92米,設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí),雙向八車(chē)道,設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道;兩岸連線工程包括兩岸接線立交及地面輔道兩部分。主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、道路、交通、排水、照明、智能交通、綠化、管線遷改及附屬工程等。

九龍湖過(guò)江大橋工程的建設(shè),有利于引導(dǎo)紅谷灘九龍湖組團(tuán)、南昌縣昌南組團(tuán)利用區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),提升產(chǎn)業(yè)支撐力和公共服務(wù)品質(zhì),培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)發(fā)展節(jié)點(diǎn)功能。同時(shí),九龍湖大橋還有利于引導(dǎo)和減輕基礎(chǔ)設(shè)施超負(fù)荷現(xiàn)狀,拉大城市框架,拓展城市空間,使南昌市的城市建設(shè)步入良性和可持續(xù)發(fā)展的軌道;極大地緩解昌南地區(qū)跨江通道的交通瓶頸,減輕現(xiàn)有生米大橋、朝陽(yáng)大橋跨江通道的交通壓力,疏散中心區(qū)交通壓力,對(duì)完善城市交通網(wǎng)絡(luò)體系有著重大意義。

部分圖文來(lái)自網(wǎng)絡(luò)及其他媒體平臺(tái),大橋建設(shè)進(jìn)度以最終官宣和實(shí)際落地為準(zhǔn)!

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