6 月 25 日，中國招標與采購網發(fā)布了新建鐵路渝貴高鐵重慶至貴陽段預可行性研究招標公告。此前擬定的時速 350 渝貴高鐵終于有了新動靜，項目建設工作正式提上日程！
據(jù)悉，本次招標單位為重慶市萬盛經濟技術開發(fā)區(qū)重點項目建設與管理辦公室，也就是說本項目將由重慶市萬盛經開區(qū)牽頭建設。根據(jù)招標信息，新建重慶至貴陽高速鐵路位于重慶市、貴州省境內，線路起于重慶樞紐，經巴南區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經開區(qū)、遵義市、開陽縣止于貴陽樞紐，正線長度約 383 公里。
去年 4 月份，渝黔兩省市簽署《重慶市人民政府、貴州省人民政府合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，渝黔兩省市將共同推進以渝南黔北區(qū)域合作示范區(qū)、渝貴高鐵經濟帶 " 一區(qū)一帶 " 為重點的合作平臺建設，確定了擬建渝貴高鐵。
去年 7 月份，重慶市、貴州省 " 四縣一區(qū) " 四級人大代表開展《渝貴高鐵采用東線方案的專題調研報告》簽名活動。去年 10 月份，正安縣、開陽縣、綏陽縣、萬盛經開區(qū)召開渝貴高鐵前期籌備會，專題會商渝貴高鐵東線方案事宜。今年 1 月份，渝貴高鐵前期工作推進專題座談會在遵召開，會議聽取了中鐵二院對《新建重慶至貴陽高速鐵路預可研前期研究工作》的匯報。 去年 1 月份，渝貴鐵路正式投入運營，重慶至貴陽的鐵路旅行時間從 10 小時縮減到 2 小時，成都至貴陽的鐵路旅行時間也壓縮到了 3.5 小時左右。若渝貴高鐵能順利建成，那么重慶至貴陽的鐵路旅行時間將再次降低至 1 小時左右，成都至貴陽的鐵路旅行時間也將壓縮至 2 小時左右。
鐵路建設規(guī)劃官微分析稱，渝貴高鐵采用東線方案可能性更高，重慶樞紐和貴陽樞紐引入方案應該是主線接入重慶東站和貴安站，這兩個車站已經預留了渝貴高鐵的站場條件。
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