貴陽網(wǎng)訊成貴高鐵建設(shè)再迎重要節(jié)點(diǎn)——7月上旬，成貴高鐵四川興文至貴州貴陽段啟動靜態(tài)驗(yàn)收工作，意味著該條高鐵線路向著全線通車的目標(biāo)又進(jìn)了一步。
“靜態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路竣工驗(yàn)收的第一個階段?！睋?jù)專家介紹，高鐵通車前的竣工驗(yàn)收，包括靜態(tài)驗(yàn)收、動態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評估、正式驗(yàn)收等5個階段。其中，通過安全評估后，高鐵即可初步開通運(yùn)營；一年以后，經(jīng)過國家正式驗(yàn)收，高鐵將正式開通運(yùn)營。
靜態(tài)驗(yàn)收是在高鐵不跑車的靜態(tài)狀況下，驗(yàn)收單位使用專業(yè)工具和儀器，對高鐵各系統(tǒng)的施工質(zhì)量、施工工藝和設(shè)備性能等開展全面精細(xì)的驗(yàn)收檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否已安裝并調(diào)試完畢等。
據(jù)了解，這次靜態(tài)驗(yàn)收包括四川興文至貴陽白云段和貴陽鐵路樞紐相關(guān)工程兩大部分。其中：
前者主要工程位于云南和貴州兩省境內(nèi)，正線全長約289公里(其中橋梁161座，總長約71公里；隧道106座，總長約175公里；橋隧比約85%)，全線新建新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北(清鎮(zhèn))和白云等8座車站；后者包含白云站至貴陽東站線路、成貴高鐵正線至貴陽北站約6.65公里的聯(lián)絡(luò)線等。
此次靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)容包括軌道、路基、橋涵、隧道、通信、信號、電力、牽引供電、站房建設(shè)、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)和水土保持、安全防護(hù)救援系統(tǒng)、自然災(zāi)害和異物侵線監(jiān)測系統(tǒng)等工程，計(jì)劃在9月下旬完成專家評審。
據(jù)了解，靜態(tài)驗(yàn)收完成后，將按計(jì)劃開展動態(tài)驗(yàn)收(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)、初步驗(yàn)收和安全評估。如果一切順利，成貴高鐵有望今年底具備開通運(yùn)營條件。
成貴高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭廣大通道(蘭州—廣州)的重要組成部分，在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵銜接，承擔(dān)著西南地區(qū)省市間城際、區(qū)(縣)際旅客運(yùn)輸任務(wù)，同時兼具西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)的長途客流運(yùn)輸功能。
成貴高鐵投運(yùn)后，黔、滇、川、渝四省(市)將形成由成貴、成渝、渝貴等三條高鐵干線組成的高鐵環(huán)網(wǎng)，以貴陽為中心的貴州高鐵網(wǎng)將更加完善。動車組從貴陽到成都最快將壓縮至3小時以內(nèi)，黔西北的畢節(jié)市將邁入高鐵時代。同時，川南地區(qū)將告別沒有高鐵動車的歷史，四川省南下出川和西北、西南地區(qū)通往珠三角、長三角等地將增添一條快捷大通道。(曾秦)
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