在橋梁支座施工過程中，為安全起見，主張封閉交通；需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈，并涂滿硅脂后才進行復位，經(jīng)更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm；頂升前應解除伸縮縫、欄桿、支座等有關固結；施工前應對墩臺頂基面進行整理，鑿除基面凸起，在預付頂千斤頂，如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低于砼表面高度；千斤頂?shù)姆胖脩粢夥胖梅轿坏钠教?，在千斤頂放置方位應避免呈現(xiàn)大的坡差，如呈現(xiàn)應以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。千斤頂?shù)姆胖脩诰o臨原有橡膠支座的方位兩側各放置一臺，作為頂升用千斤頂；頂升前應單一和統(tǒng)一調試各自動化控制系統(tǒng)的正常運轉性，以確保頂升過程中的正常進行；在梁體自身頂起5mm后，及時放置暫時支撐；因主梁全體同步舉高，施工中應選用防側傾支架，并加強梁板橫向位移的施工監(jiān)控；落梁前應承認一切暫時支撐已拆除，新支座已裝置好。
　　橋梁支座更換
　　舊橋彈性設備的替換與新建橋梁彈性設備的施工設備需求和程序有必定的差別，應根據(jù)原有彈性設備的布局類型損壞構成所處環(huán)境。歸納剖析其損壞緣由，量體裁衣擬定安全保通計劃、舊縫撤除計劃，預留槽口處置計劃，以及施工設備計劃。
　　擬定安全保通辦法舊橋彈性設備替換都在已通車的道路上施工，施工前有必要擬定切實可行的安全保通辦法，經(jīng)當?shù)芈氛糠?、交管部分同意，并實施交通管制后方可施工?br/>　　撤除損壞彈性設備撤除舊彈性設備，首要應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯(lián)系處用切縫機切齊，然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。
　　梁（板）端空隙的處置撤除舊彈性設備后，應查看梁（板）端空隙是不是滿意需求，如不能滿意需求，則應處置，防止呈現(xiàn)梁（板）端空隙不能滿意橋梁的彈性需求。
　　收拾、預留槽、預埋筋原有彈性設備撤除后，預留槽部位應滿意新彈性設備對預留槽、預埋筋的需求，收拾加固預留槽、預埋筋。
　　調整彈性設備預壓初始量彈性設備設備前，應根據(jù)實際施工設備氣溫，測算出彈性設備定位值，調整彈性設備預壓初始量，并用專用夾具鎖定縫寬。

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