來(lái)自中鐵五局安六鐵路項(xiàng)目部的最新消息，去年11月1日啟動(dòng)全線鋪軌工程以來(lái)，經(jīng)過(guò)5個(gè)半月的奮戰(zhàn)，至4月14日上午8時(shí)，安順至六盤水城際鐵路鋪軌已達(dá)122.36公里，占全線鋪軌總里程的50.47%，預(yù)計(jì)今年5月底將按期實(shí)現(xiàn)全線軌通目標(biāo)。
安六鐵路全長(zhǎng)117.8公里，2015年11月全線開(kāi)工建設(shè)，是貴州第一條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的城際高速鐵路，貴州第三條開(kāi)建的城鐵（另外兩條是貴開(kāi)鐵路和銅玉鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速均為200公里，目前都已通車運(yùn)營(yíng)），也是《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“安順-六盤水-威寧”城際軌道交通的第一期工程。該線起于滬昆高鐵安順西站，往西經(jīng)安順經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、普定縣和六盤水市六枝特區(qū)、水城縣、鐘山區(qū)，在水城站與滬昆普鐵接軌，利用六沾鐵路復(fù)線引入六盤水站，總投資150多億元，為國(guó)家一級(jí)、雙線客運(yùn)專線。
“中鐵五局安六鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)著第一標(biāo)段30.9公里線下工程和全線242.44公里（按雙線算含正線和站線）鋪軌施工任務(wù)。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，以往在有砟軌道的鋪設(shè)中，要先鋪好枕木，再在上面鋪軌。而安六鐵路鋪軌采用了我國(guó)自主研制的“CCPG500型”新型長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)組，可以一次性解決鋪枕和鋪軌兩個(gè)問(wèn)題。
為滿足安六鐵路動(dòng)車組高速運(yùn)行要求，項(xiàng)目部采用了特級(jí)水洗道碴，其表面清潔度控制在0.17%。黃桶北鋪軌基地在國(guó)內(nèi)首次采用道碴水洗不落地的施工方法，道碴經(jīng)水洗后直接運(yùn)輸?shù)铰坊箱佋O(shè)，有效地解決了水洗道碴二次污染的問(wèn)題。
截至昨日，安六鐵路左線已經(jīng)鋪出全線第一長(zhǎng)隧——位于六枝特區(qū)境內(nèi)、全長(zhǎng)4572米的茨竹林隧道。
之后，將開(kāi)展靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)（即聯(lián)調(diào)聯(lián)試）。中國(guó)鐵路總公司根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)安六鐵路開(kāi)展安全評(píng)估。如果一切順利，安六鐵路有望今年12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，六盤水至貴陽(yáng)的鐵路耗時(shí)，將從目前普鐵的3個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí)；六盤水至北京、長(zhǎng)沙、武漢、上海、廣州等地的時(shí)空距離也將大幅縮短。
貴陽(yáng)業(yè)政邦橋檢車租賃公司是一個(gè)不斷創(chuàng)新、能夠適應(yīng)千變?nèi)f化的市場(chǎng)環(huán)境，具有強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。我公司租賃的14米--22米橋檢車，主要用于橋梁、鐵路、高架等的維修和養(yǎng)護(hù)工程，在眾多領(lǐng)域都有著不同的需求，為了滿足工程設(shè)備租賃市場(chǎng)發(fā)展的需求，公司將繼續(xù)加大投入，不斷擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
服務(wù)熱線：188-4834-3755 陳經(jīng)理
