世界前100名高橋中有40座在貴州，貴州堪稱世界“橋梁博物館”，有“世界橋梁看中國(guó)，中國(guó)橋梁看貴州”的說(shuō)法，橫跨于沿河自治縣淇灘鎮(zhèn)烏江之上的沙沱特大橋就是其中亮點(diǎn)。它成功將鋼筋混凝土箱型拱跨徑提高到240米，以全國(guó)同類型橋梁中跨徑最大的特點(diǎn)，為貴州橋梁創(chuàng)造了一個(gè)全國(guó)第一，亞洲第二。
沙沱特大橋是一座水毀后重建的橋梁，原大橋位于印江至沿河公路（X540線）K87 372處，橋型結(jié)構(gòu)為珩式組合拱橋，橋梁全長(zhǎng)300米，橋?qū)?0米。2014年7月，受洪災(zāi)影響，沿河沙沱電站5次緊急開(kāi)閘泄洪，洪水沖擊使大壩下游約300米處沙沱大橋嚴(yán)重毀壞，經(jīng)鑒定為五類危橋，當(dāng)?shù)卣畬?duì)沙沱大橋采取禁行措施，道路交通徹底終斷，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和兩岸群眾出行造成了嚴(yán)重影響，重建大橋迫在眉睫。
“科技橋”打造貴州橋梁建設(shè)新名片
新建沙沱特大橋位于沙沱水電站大壩上游850米處，路基寬20米。2016年4月，正式開(kāi)工，大橋地處烏江下游航運(yùn)區(qū)，有500噸的航運(yùn)要求，修建時(shí)不允許在水上建設(shè)橋墩，考慮到橋梁建成后的維護(hù)等問(wèn)題，為使橋梁更加經(jīng)濟(jì)、安全和耐用，建設(shè)方貴州路橋集團(tuán)決定建成懸澆鋼筋混凝土拱橋。但此前全國(guó)同類型橋梁最大跨徑僅為200米，一下跨徑增加40米，最大跨徑達(dá)到240米，無(wú)案例可循，技術(shù)難題只能靠建設(shè)單位解決。
由于烏江汛期較短，庫(kù)區(qū)長(zhǎng)期處于高水位狀態(tài)，水面到拱座基地深達(dá)17米；又因?qū)儆诳λ固氐匦?，基地巖溶發(fā)育，在施工過(guò)程中，還有不斷朝上涌出的地下水，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的反復(fù)配比和試驗(yàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)水下抗分散混凝土施工技術(shù)及臨崖深水圍堰施工技術(shù)，有效解決了水下溶洞封堵及拱座施工問(wèn)題。
貴州路橋集團(tuán)沙沱特大橋總工程師張基進(jìn)說(shuō)：“每一步都是第一步?！睘榱耸箻蛄焊臃€(wěn)固，建設(shè)團(tuán)隊(duì)用了6個(gè)多月的時(shí)間，配出了國(guó)內(nèi)橋梁混凝土中最高強(qiáng)度的混凝土——C60混凝土，這是我國(guó)目前在國(guó)內(nèi)的混凝土橋梁中運(yùn)用到的最高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。其次，獨(dú)創(chuàng)了主拱圈混凝土拉應(yīng)力控制技術(shù)，首次提出將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土拱圈，解決了主拱圈在施工過(guò)程中頂（底）板混凝土拉應(yīng)力偏大的問(wèn)題。
最后，首創(chuàng)出“黔式掛籃”——一種凝聚了貴州造橋人智慧與心血的施工設(shè)備，提出“主珩下置，行走上置，主珩與底藍(lán)合二為一”，通過(guò)改進(jìn)掛籃的局部構(gòu)造，增大了掛籃剛度，減輕了掛籃自重，增大了施工空間，提升了掛籃行走的穩(wěn)定性，同時(shí)底藍(lán)系統(tǒng)采用了“以曲代曲”的設(shè)計(jì)方式，改變了長(zhǎng)期以來(lái)“以直代曲”的設(shè)計(jì)理念，提高了拱圈的施工精度，成為國(guó)內(nèi)同類型橋梁施工方式的一次重大突破和創(chuàng)新?！扒綊焖{(lán)”懸臂澆筑施工工藝為我國(guó)探索超大跨徑懸臂澆筑鋼筋混凝土拱橋提供了可靠案例。
雖然橋型略顯樸素和簡(jiǎn)單，但科技含量絲毫不低，申請(qǐng)了3項(xiàng)省級(jí)工法，48項(xiàng)國(guó)家專利。2018年9月10日，沙沱特大橋主拱圈成功合龍，預(yù)計(jì)于2019年4月底建成并投入使用。
“惠民橋”為民眾鋪就“致富路”
沙沱特大橋所在地距離縣城10公里，這里過(guò)去是頗為繁盛的渡口，是連接縣城東西面的重要交通，在原沙沱大橋沒(méi)有建成之前，群眾出行基本靠擺渡。2014年，原沙沱大橋被沖毀，當(dāng)?shù)孛癖娪只氐搅诉^(guò)去的“擺渡”生活，如果遇到汛期或者停運(yùn)，需要至少多坐40多分鐘以上的車程繞過(guò)縣城才能到達(dá)對(duì)岸，大橋建成后，這個(gè)時(shí)間控制在了2分鐘內(nèi)。
淇灘鎮(zhèn)位于沿河南部烏江兩岸，是沿河南部的烏江碼頭集鎮(zhèn)和古淇灘鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)東部與中屆鄉(xiāng)交界，東北部與和平鎮(zhèn)接壤，西北部與黑水鄉(xiāng)相鄰，西部與官舟鎮(zhèn)相接，西南部與板場(chǎng)鄉(xiāng)相鄰，南部與甘溪鄉(xiāng)接界，西南部與譙家鎮(zhèn)毗鄰，全鎮(zhèn)有8個(gè)行政村，一個(gè)居委會(huì)，總?cè)丝诔^(guò)8萬(wàn)人，60%為土家族。目前，還有18個(gè)貧困村未脫貧，其中深度貧困村有8個(gè)。自從原來(lái)的沙沱大橋被沖毀之后，縣里雇傭了兩艘渡船供村民出行使用，但船少人多，遇到漲水或大霧天氣，就必須停渡，出行十分不便，這一度制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
淇灘鎮(zhèn)政府主要負(fù)責(zé)人表示，“我們?nèi)找苟寂沃@座橋趕緊通?！比缃裆炽卮髽蛭唇ǔ?，居民出行及其不便，有農(nóng)特產(chǎn)品想要銷售也受交通限制，影響全鎮(zhèn)的脫貧攻堅(jiān)工作。
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