10日，北京興延高速公路控制性工程——白羊溝隧道全線貫通。興延高速公路建成通車后，將與延崇高速公路相接，為北京2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障，同時(shí)可有效緩解京藏、京新高速公路高峰時(shí)段擁堵現(xiàn)狀，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展。
北京市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，興延高速公路是全國首批公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項(xiàng)目，全長42.2公里。項(xiàng)目2015年底開工建設(shè)，計(jì)劃于2018年底建成。該項(xiàng)目由中國鐵建聯(lián)合體作為社會出資人與北京市共同出資建設(shè)，由中國鐵建投資集團(tuán)與北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司共同組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營、管理。
據(jù)中國鐵建興延公司董事長譚振武介紹，興延高速公路在建設(shè)過程中高度重視新技術(shù)應(yīng)用和環(huán)境保護(hù)。除了在白羊溝隧道采用節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)外，還在跨京包鐵路橋工程開展建筑信息模型（BIM）技術(shù)的應(yīng)用工作。在施工階段，建立基于施工BIM模型的施工管控平臺，進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理。項(xiàng)目在施工中注重資源節(jié)約，全線 664萬方隧道棄渣分類使用，利用率達(dá)100%。