1月3日，在重慶渝湘復(fù)線（彭水至酉陽(yáng)段）高速公路土建2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一車混凝土成功輸送，渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋順利完成索塔封頂，標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速公路控制性工程攻堅(jiān)取得新突破，大橋預(yù)計(jì)今年6月底通車。
磨寨烏江特大橋跨越烏江和G211國(guó)道，為全線控制性工程，全長(zhǎng)708米。主橋部分位于曲線上，為602米雙向四車道矮塔斜拉橋，連續(xù)剛構(gòu)體系。主橋橋塔采用矩形鋼筋混凝土橋塔，主塔高度44.0米，塔端造型高度13.5米。主墩采用單肢變截面空心薄壁墩，大橋3號(hào)主墩和4號(hào)主墩分別高216米和185米，屬于亞洲第一高墩矮塔斜拉橋，橋梁施工技術(shù)要求高，難度大。此次封頂?shù)乃魉敳烤嚯x水面320米，相當(dāng)于106層樓高。
據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目由巴南至彭水（巴彭路）、彭水至酉陽(yáng)（彭酉路）、武隆至道真（武道路）組成。建成通車后，將形成快捷的重慶出海大通道，同時(shí)連接彭水、酉陽(yáng)兩縣，在路網(wǎng)輻射功能上和G65包茂高速、酉陽(yáng)至沿河高速互為支干，形成區(qū)域高速公路環(huán)線，對(duì)完善渝東南地區(qū)及黔北地區(qū)交通條件、加快干線國(guó)省道公路的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
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