12月1日，由中鐵交投集團(tuán)投資、中鐵北京工程局承建的湖南爐慈高速TJ3標(biāo)金嶺1號特大橋主跨連續(xù)剛構(gòu)右幅提前16天順利合龍，標(biāo)志著爐慈高速橋梁施工建設(shè)完成重要節(jié)點(diǎn)。
爐慈高速金嶺1號特大橋位于湖南省常德市石門縣金嶺坡村，全長1586m，是全線重點(diǎn)工程。該橋共34跨，主跨采用（80+150+80）m連續(xù)剛構(gòu)梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138m，13#、14#主墩位于山腰間，原地面自然坡度約70°，線路布置呈“S”型曲線，梁面縱坡為-2.9%，橫坡最大為5%，施工現(xiàn)場線形控制技術(shù)難度大。
截至目前，爐慈高速TJ3標(biāo)項(xiàng)目開累完成建安產(chǎn)值占合同造價(jià)的81%，其中項(xiàng)目臨建工程完成100%，路基工程完成80%，涵洞工程完成96%，橋梁工程完成82%，隧道工程完成99.9%，預(yù)計(jì)2024年底全線建成通車。
據(jù)悉，爐慈高速通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護(hù)區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，對加強(qiáng)湘鄂兩省的溝通交流、促進(jìn)湘西北部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
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