近日，隨著中鐵一局跨京滬高鐵立交特大橋跨文華路連續(xù)梁橋梁承臺221#完成澆筑，中鐵一局滬寧合高鐵項(xiàng)目全線首個超大體積橋梁承臺的建設(shè)取得新突破。
新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前工程HNZQ-1標(biāo)一分部跨文華路連續(xù)梁為三跨變截面箱梁，橋跨位置對應(yīng)跨京滬高鐵立交特大橋220#墩至223#墩，連續(xù)梁全長241.5米。此次澆筑的221#承臺位置距離市政道路文華路輔道較近，周圍管線錯綜復(fù)雜，基坑開挖深度達(dá)6米，基坑圍護(hù)難度較大。
項(xiàng)目部多次提前召開專項(xiàng)施工會、技術(shù)培訓(xùn)會，與皖贛鐵路安徽公司反復(fù)溝通協(xié)商，不斷優(yōu)化方案及施工工藝，明確高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的同時，實(shí)施原材料質(zhì)量監(jiān)控，確保每個步驟的合理化和規(guī)范化。最終在監(jiān)理站和黃山指揮部的層層把關(guān)下，扎實(shí)推進(jìn)了此次澆筑工作。
此次承臺的成功澆筑，標(biāo)志著滬寧合高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得了新進(jìn)展，作為目前全線最大體積的橋梁承臺，它的順利澆筑對于整個項(xiàng)目建設(shè)具有重要意義，更為后續(xù)橋梁施工的探索和積累提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。
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