作為渝萬高鐵站前5標(biāo)控制性工程之一的珍溪河雙線大橋，經(jīng)過近一年的緊張施工，趕在三峽庫區(qū)蓄水前，全部完成了水下基礎(chǔ)工程的施工，順利實(shí)現(xiàn)橋梁工程進(jìn)度過半。
昨天上午，記者在珍溪河雙線大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一根高約30余米的橋墩矗立在河中，水下部分已經(jīng)完成施工。橋墩上方，幾名施工人員正在進(jìn)行鋼筋綁扎，為下一步的連續(xù)梁施工做準(zhǔn)備。渝萬高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目珍溪河雙線大橋現(xiàn)場(chǎng)主管工程師唐賽：“目前珍溪河雙線大橋1號(hào)墩 、3號(hào)墩正在進(jìn)行墊石鋼筋綁扎、模板安裝施工，下一步將進(jìn)行連續(xù)梁支架安裝，0號(hào)塊施工?！?/p>
渝萬高鐵珍溪河雙線大橋位于涪陵區(qū)珍溪鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長為431米，為雙線大橋，橋梁橫跨長江支流--珍溪河。為趕在9月中旬三峽庫區(qū)蓄水前完成橋梁下部施工，今年以來，施工方搶抓枯水期施工工期，比原計(jì)劃提前兩個(gè)月完成橋梁水下基礎(chǔ)施工，工程進(jìn)度順利過半，整個(gè)橋梁預(yù)計(jì)明年8月底將實(shí)現(xiàn)合龍。
據(jù)介紹，渝萬高鐵全線建成通車后，重慶至萬州的通行時(shí)間將縮短至一小時(shí)之內(nèi)，與此同時(shí)，渝萬高鐵北端對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南端可連通21世紀(jì)海上絲綢之路，是切實(shí)發(fā)揮重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
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