甬舟鐵路關鍵控制性工程——西堠門公鐵大橋主塔近日開始水下結構施工，這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動工。
全長3118米的西堠門公鐵大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線、跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊子島，大橋中間為鐵路雙線客運專線，設計時速250公里；兩側為雙向6車道高速公路，設計時速100公里。大橋“公鐵平層”使橋面寬度達到68米，這座橋也成為世界最寬的跨海大橋。同時大橋主跨達到了1488米，是目前世界最大跨度公鐵大橋。
去年11月全線開工的甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》的重大項目，正線長76.4公里，其中新建線路70.1公里。西起寧波東站，經寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島。全線設7座車站設計時速250公里，建設工期6年，預計2028年建成通車。
屆時，長三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網(wǎng)，寧波至舟山通行時間將縮短到26分鐘左右，杭州到舟山縮短到1小時左右，進一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。
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