7月8日，在浙江交通集團義東高速南市至南馬段花園互通主線橋施工現(xiàn)場，最后一榀預制T梁在指定位置落定，標志著該橋段梁板全部安裝完成實現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)橋面系施工吹響了“沖鋒號”。
施工現(xiàn)場。浙高建公司供圖
據(jù)悉，此次貫通的西塢大橋全長876米，采用120T架橋機進行梁板安裝，共架設T梁406片，其中大橋第27孔上跨交通量較大的稠嶺線，施工難度大、安全風險高。為確保安全高效推進梁板架設任務，項目部精心組織、嚴格管理，多次召開專題會議，制定了安全施工專項方案，最終優(yōu)質(zhì)高效完成西塢大橋全部梁板架設任務。
浙江交通集團義東指揮部負責人林豪介紹，2023年上半年，義東項目按照浙江交通集團和浙高建公司“日日比拼 季季紅旗”活動要求和年度目標任務，加快推進項目建設各項工作，結(jié)合項目特點，全面推進工廠化、標準化、數(shù)字化建設，推動項目建設再提速、再提質(zhì)、再提效，順利完成了半年度各項工作。截至目前，江北至南市段已開啟瀝青上面層施工，南市至南馬段工程總體形象進度已超過60%，上半年共完成投資12.67億元，實現(xiàn)計劃的113.6%，交出了一張亮眼答卷。
相關負責人表示，下階段，義東項目全體參建人員將繼續(xù)守好紅色根脈，汲取奮進力量，錨定2023年年底實現(xiàn)江北至南市段建成通車和南市至南馬段主線貫通目標，加足馬力、全力以赴，以只爭朝夕的緊迫感，持續(xù)深化品質(zhì)工程建設，進一步完善數(shù)字化管理建設體系，早日建成浙中地區(qū)“共富大道”。
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