6月29日21時(shí)21分,隨著63#-64#墩左幅鋼混段鋼梁緩緩提升就位,濱州黃河大橋主橋順利合龍,為濱州黃河大橋?qū)崿F(xiàn)早日通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
主橋作為濱州黃河大橋項(xiàng)目關(guān)鍵線路,是整個(gè)項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。濱州黃河大橋主橋長(zhǎng)1110m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,采用左右幅、雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),主橋?yàn)椋?0+5×190+80)m鋼混組合-混合連續(xù)梁橋,主跨5×190m鋼混組合-混合連續(xù)梁為國(guó)內(nèi)同類橋梁最大跨度。受特殊地理環(huán)境限制,黃河下游不具備通航條件,主橋鋼箱梁無(wú)法開(kāi)展水上運(yùn)輸及吊裝,且主梁為組合梁設(shè)計(jì),施工工序復(fù)雜,施工組織難度極大,為此,項(xiàng)目創(chuàng)新采用“鋼箱梁原位拼裝、相鄰鋼梁自錨、整體提升”方案,實(shí)現(xiàn)了主橋鋼梁“穩(wěn)妥、準(zhǔn)確、安全”合龍。
自濱州黃河大橋開(kāi)工以來(lái),全體參建人員克服疫情、防汛等不利因素,充分解放思想,發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,在“黨建+思想建設(shè)、疫情防控、管理提升、安全生產(chǎn)”等方面形成合力,緊盯關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn),不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),合理配置生產(chǎn)要素,切實(shí)抓好施工質(zhì)量和安全,高效推進(jìn)大橋建設(shè)。
濱州黃河大橋是山東省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和濱州市重點(diǎn)民生工程,工程進(jìn)度備受社會(huì)各界高度關(guān)注。項(xiàng)目建成后,大橋日通車能力可達(dá)萬(wàn)余輛,將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長(zhǎng)的需要,成為濱州北部城區(qū)與黃河南岸經(jīng)濟(jì)帶對(duì)接和聯(lián)系的主要紐帶,把濱州主城區(qū)與高新區(qū)、博興、鄒平緊密相聯(lián),推動(dòng)城市夾河而建、跨河發(fā)展,打通魯中與魯北間的阻隔,加快濱州與省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈融合。
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