合龍！
珠海大道擴(kuò)建工程
再迎新節(jié)點(diǎn)！
小布從中國鐵建港航局獲悉，作為珠海大道（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）擴(kuò)建工程中的關(guān)鍵部分，泥灣門大橋輔道橋的北側(cè)最后一片鋼梁于11日完成架設(shè)。至此，輔道橋全線鋼梁順利貫通，南北兩座輔道橋成功實(shí)現(xiàn)合龍目標(biāo)。
泥灣門大橋?qū)⒂呻p向6車道升級為雙向12車道
泥灣門大橋是珠海大道進(jìn)出西部城區(qū)的重要通道，臨近金灣互通立交。
全長4.553公里的珠海大道（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）擴(kuò)建工程，在泥灣門大橋南北兩側(cè)新建長達(dá)666米的輔道橋，使之由原本雙向6車道升級為雙向12車道，提升交通承載能力，并配置相應(yīng)的慢行系統(tǒng)。輔道橋?yàn)殇撹旃皹?，可滿足橋下通航需求，也可形成一處造型優(yōu)美標(biāo)志性景觀。
按照計(jì)劃，項(xiàng)目正朝著今年年底具備通車條件的目標(biāo)開展攻堅(jiān)。今年3月，泥灣門大橋南側(cè)輔道橋鋼梁率先實(shí)現(xiàn)合龍，如今北側(cè)輔道橋的合龍，也標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入新階段，為下一步鋼桁拱架的安裝打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
擴(kuò)建工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)
中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司作為泥灣門大橋輔道橋的承建單位，項(xiàng)目部通過施工前詳細(xì)的技術(shù)交底，努力攻克鋼梁架設(shè)水上施工作業(yè)的安全風(fēng)險，作業(yè)時項(xiàng)目部各負(fù)責(zé)人全程在崗帶班，嚴(yán)把現(xiàn)場施工安全關(guān)。預(yù)計(jì)9月底，輔道橋標(biāo)志性的鋼珩拱架將完成安裝，優(yōu)美的弧形拱架將飛跨于水道和橋面之上。
▲效果圖
除了輔道橋，泥灣門大橋以東的珠海大道擴(kuò)建項(xiàng)目部分路基已進(jìn)入水穩(wěn)層施工階段，兩側(cè)排水管廊也在建設(shè)中。位于鶴洲北公交站附近的地下通道此前已實(shí)現(xiàn)貫通，目前正在建設(shè)梯道坡道，后續(xù)將開展內(nèi)部裝修，力爭早日完工滿足市民橫穿珠海大道的過街需求。
珠海大道
（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）
擴(kuò)建工程完工通車后，
該段珠海大道將變?yōu)?/span>
雙向14車道（泥灣門大橋除外），
主線設(shè)計(jì)時速可達(dá)100公里
（鶴洲隧道80公里），
將與未來建成的珠海隧道
共同發(fā)揮提升城市
綜合承載能力的作用，
助力珠海打造“3060”通勤圈，
推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
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