據(jù)官方消息，8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌順利鋪設(shè)，我國(guó)首條跨海高鐵——新建福廈（福州-廈門）鐵路全線鋪軌貫通。福廈高鐵正線全長(zhǎng)277.42公里，為“八縱八橫”高速鐵路主通道沿海通道的組成部分。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)8座車站，分別是福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州。
福廈高鐵是我國(guó)第一條真正意義上的海洋服役環(huán)境高鐵，也是世界行車速度最高的跨海鐵路，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個(gè)海灣。
其中，泉州灣跨海大橋全長(zhǎng)20.3公里、主跨400米，是國(guó)內(nèi)外首座高鐵跨海大橋；設(shè)計(jì)行車時(shí)速達(dá)350公里，為世界最高；世界第四長(zhǎng)跨海鐵路大橋；全球首座采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。
福廈高鐵通車后，福州至廈門列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，形成“一小時(shí)生活圈”。
廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。
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