番禺區(qū)市橋大橋改造工程動(dòng)工時(shí)間終于塵埃落定。記者日前從廣州市番禺區(qū)基本建設(shè)投資管理辦公室了解到，市橋大橋改造工程將于2022年8月22日動(dòng)工，自當(dāng)日起實(shí)施全封閉施工，施工工期約18個(gè)月。實(shí)施封閉路段為：南起市橋大橋南岸南珠路路口至清河中路路口。
據(jù)了解，因橋梁建設(shè)基本在現(xiàn)有橋位實(shí)施，橋梁兩側(cè)道路除橋南路東南方向局部拓寬外，橋梁兩側(cè)輔道在現(xiàn)狀道路范圍內(nèi)改造，工程拆遷量較少。施工期間，除實(shí)施跨南堤路、長(zhǎng)堤路部分舊橋梁板拆除和新橋梁板架設(shè)時(shí)需臨時(shí)封閉南堤路、長(zhǎng)堤路外，基本不影響大橋南北兩岸南堤路、長(zhǎng)堤路的正常通行。
市橋大橋改造后將有這些變化
市橋大橋改造工程改造范圍南起市橋大橋南岸南珠路路口，止于現(xiàn)狀清河中路路口，路等級(jí)規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為40千米/小時(shí)，路線含引道和引橋全長(zhǎng)共662.724 米。原有橋梁引道和引橋?qū)挾葹?.4米，改造后引道和引橋?qū)挾葹?1米，保留雙向兩車道。原有橋梁主橋?qū)挾葹?1.3米，改造后主橋?qū)挾葹?1米，按雙向四車道建設(shè)，近期仍是雙向兩車道通行。市橋大橋改造內(nèi)容還包含優(yōu)化完善慢行交通系統(tǒng)，完善梯道上下橋的通行條件。市橋大橋跨越的南堤路、長(zhǎng)堤路，已預(yù)留遠(yuǎn)期按規(guī)劃建設(shè)條件。
市橋大橋改造效果圖
市橋河道上首座跨河大橋
目前，番禺區(qū)市橋水道上已經(jīng)有8座橋梁，其中連接市橋城區(qū)的市橋水道上有市橋大橋、市橋二橋、市橋三橋、德興大橋、西麗大橋5座橋梁。
而市橋大橋是市橋城區(qū)最早接連市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁，是市橋地區(qū)往南通往沙田地區(qū)(現(xiàn)南沙區(qū)及番禺區(qū)橋南街以南的地區(qū))的第一座大橋，同時(shí)為橫跨市橋河道市橋段的第一座跨河大橋。該橋全長(zhǎng)294.12米，兩岸引道各90米，于1980年建成通車，是當(dāng)時(shí)市橋一河兩岸的一道景觀。
無法承載當(dāng)今繁忙交通
時(shí)至今日，市橋大橋建成通車超過40年，經(jīng)歷40多年的風(fēng)雨洗禮和超負(fù)荷的運(yùn)行，其承載車輛運(yùn)行能力已無法滿足當(dāng)今交通日益繁忙的實(shí)際需要。
為保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全，現(xiàn)番禺區(qū)地方公路管理總站已在橋頭設(shè)置了限載牌（8t），在橋底各來車方向完善了限高門架，加強(qiáng)了日常養(yǎng)護(hù)巡查及病害監(jiān)測(cè)，聯(lián)合相關(guān)部門開展了限載治超等相關(guān)工作，并已開展對(duì)現(xiàn)有病害（T梁裂縫、砼體破損露筋、護(hù)欄破損等）的先行處理。為徹底消除橋梁安全隱患，恢復(fù)大橋通行能力，因此進(jìn)行本次改造。
每座大橋都有自己的故事。作為市橋城區(qū)最早接連市橋水道南北兩岸的橋梁，市橋大橋發(fā)揮了重要交通作用，承載著數(shù)代市橋人的記憶，見證了番禺?dāng)?shù)代人的繁榮與富強(qiáng)。
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