近日，雖然寧揚(yáng)城際暫無(wú)消息，但同樣是寧揚(yáng)融合發(fā)展重要一環(huán)的公路和過(guò)江通道進(jìn)度不錯(cuò)。

NO.1 | 壹

寧鹽高速開工

6月30日上午，寧鹽高速先導(dǎo)段開工動(dòng)員會(huì)在泰州舉行。

寧鹽高速，顧名思義是南京至鹽城的一條高速公路，編號(hào)為S1。路線途經(jīng)南京六合、揚(yáng)州儀征、高郵以及泰州興化，全長(zhǎng)126.6公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

從線路圖我們也能夠看到，寧鹽高速雖然只到興化。但后面可以接入鹽靖高速去鹽城市區(qū)，通過(guò)東興高速到達(dá)東臺(tái)，通過(guò)沈海高速前往鹽城市區(qū)和大豐。

寧鹽高速建成后，將填補(bǔ)江蘇中部地區(qū)東西向高速公路的空白，同時(shí)結(jié)束寧鹽間的“繞路”時(shí)代，南京鹽城駕車往返的時(shí)間將壓縮至兩小時(shí)，單程僅需一小時(shí)。ps：高速公路取直了，那么高鐵取直還遠(yuǎn)嗎？

剛才我們簡(jiǎn)單介紹了寧鹽高速東面的通達(dá)情況，現(xiàn)在我們看看西面的情況。

隨著南京擁江發(fā)展的不斷推進(jìn)，寧鹽高速既可以接入六合快速到達(dá)江北新主城，還是可以接入儀祿高速快速抵達(dá)江南主城。

這不，寧鹽高速快速抵達(dá)江南主城的重要一環(huán)——龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋迎來(lái)了新進(jìn)展。

NO.2 | 貳

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋重難點(diǎn)控制性工程——南塔塔柱順利封頂

6月30日23:40，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋重難點(diǎn)控制性工程——南塔塔柱順利封頂，工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋位于南京棲霞山長(zhǎng)江大橋與潤(rùn)揚(yáng)大橋之間，北接揚(yáng)州儀征市，南接南京市、鎮(zhèn)江句容市，全線長(zhǎng)4925米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)。

長(zhǎng)江對(duì)面的北塔柱已于今年1月封頂，4月完成了上橫梁及“龍珠”澆筑施工。目前，南北錨碇正在進(jìn)行錨塊、鞍部施工，南北引橋正在進(jìn)行橋梁樁基、承臺(tái)、墩身施工；年內(nèi)計(jì)劃完成南北塔、錨主體混凝土澆筑，年底先導(dǎo)索架設(shè)過(guò)江。

從寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域一體化來(lái)看，大橋建成后將促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化尤其是寧揚(yáng)同城化融合發(fā)展。

從都市圈一體化發(fā)展角度看，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋所在的儀祿高速是南京都市圈高速環(huán)線的重要組成部分。

NO.3 | 叁

綜合以上，雖然公路的關(guān)注度不如高鐵和地鐵等，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，公路的作用是不可替代的。

期待寧鹽高速帶著揚(yáng)州早茶向龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋而來(lái)，走向都市圈高速環(huán)線！

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