百里洲長江大橋20日正式開工建設(shè)，困擾當(dāng)地10萬居民多年的“出行難”問題將得到解決，長江“孤島”將成為歷史。
百里洲四面環(huán)水，無對(duì)外陸路通道，是湖北省唯一一個(gè)不通省道、縣道的區(qū)域性邊界口子鎮(zhèn)，被稱為長江“孤島”，民眾出行和物資運(yùn)輸全靠渡船。對(duì)外交往不便長期影響和制約百里洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，修建跨江大橋是當(dāng)?shù)孛癖姸嗄甑钠谂巍?/span>
百里洲長江大橋主橋?yàn)榭鐝?90米的雙塔混合梁斜拉橋，一跨過通航水域。大橋建成通車后，將大大方便周邊民眾出行，同時(shí)作為聯(lián)系江北與江南的重要紐帶，該橋?qū)⑦B接湖北宜昌、荊州與湖南常德三市，有效推進(jìn)湘鄂兩省沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
總投資166億元人民幣的當(dāng)(陽)枝(江)松(滋)高速公路當(dāng)天開工建設(shè)，項(xiàng)目設(shè)互通式立交9座，百里洲長江大橋是其中之一。該項(xiàng)目惠及沿線22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)156個(gè)村130萬群眾，對(duì)于完善湖北高速公路網(wǎng)布局、提升長江經(jīng)濟(jì)帶路網(wǎng)運(yùn)行效率、促進(jìn)兩湖平原在西部聯(lián)通、推動(dòng)跨區(qū)域合作等方面具有重要意義。
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