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新高度!龍門大橋主塔突破百米大關(guān)

作者:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2022/3/13 9:46:39 人氣:5 評論:0

3月11日,由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的龍門大橋施工迎來重大進(jìn)展:大橋東、西兩岸主塔高度攀升至105米,成功突破百米大關(guān)!


作為廣西規(guī)劃建設(shè)的第一跨海大橋,龍門大橋主塔設(shè)計塔高174米,采用中國古典門式造型,設(shè)置上、下兩道橫梁,運(yùn)用無拉桿液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行施工,該系統(tǒng)在施工過程中無需其它起重設(shè)備,可提供全方位施工作業(yè)平臺,具有爬升速度快、安全系數(shù)高的特點(diǎn)。大橋主塔采用C55標(biāo)號海工混凝土進(jìn)行澆筑,共分30個節(jié)段施工,目前兩岸主塔已經(jīng)完成第18節(jié)段施工,塔高達(dá)到105米。


無拉桿液壓爬模系統(tǒng)

早抓快干一季度 穩(wěn)中求進(jìn)開好局

2022年以來,龍門大橋項目指揮部積極貫徹自治區(qū)“早抓快干一季度 穩(wěn)中求進(jìn)開好局”的工作部署,堅持黨建引領(lǐng),組織參建各方技術(shù)骨干成立“交投先鋒+攻堅突破”團(tuán)隊和青年突擊隊,在春節(jié)后迅速組織開展復(fù)工復(fù)產(chǎn),跑出建設(shè)加速度。

嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān),對預(yù)埋件定位、模板結(jié)構(gòu)尺寸、臨邊防護(hù)等嚴(yán)格檢查,精準(zhǔn)控制鋼圓筒傾斜度、圓筒底水平偏位和軸線偏差,落實(shí)高空作業(yè)管理要求,踐行精細(xì)化管理,全力打造品質(zhì)工程

運(yùn)用“四新”技術(shù),推進(jìn)智慧建造理念,主塔施工采用無拉桿液壓爬模系統(tǒng)和智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng),高效安全推進(jìn)施工進(jìn)度,推動傳統(tǒng)施工領(lǐng)域跨越式發(fā)展.

優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計,降低水灰比,減少溫升值,采取布置冷卻管等有效措施,防止溫度應(yīng)力、混凝土收縮等引起裂縫,保證混凝土溫控符合要求。



龍門大橋西主塔施工現(xiàn)場

龍門大橋簡介


龍門大橋工程是國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分,項目位于廣西欽州市境內(nèi),路線全長7.6公里,是廣西規(guī)劃建設(shè)的第一跨海大橋。項目主體工程由龍門大橋、揚(yáng)帆立交及三段路基組成,其中主線橋梁長6597米,主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋,滿足20000GT郵輪通航要求。項目由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資,中交路橋建設(shè)有限公司和廣西路橋工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建。

作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目,項目建成后,將打通廣西濱海公路的 “卡點(diǎn)”,大大縮減防城港與欽州港的時空距離,對促進(jìn)北欽防一體,推動北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,助力西部陸海新通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)廣西“三大定位”新使命和“五個扎實(shí)”新要求具有重要意義。


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