2月17日，在長沙交通集團湘行建設(shè)公司的統(tǒng)一調(diào)度下，由中交一公局集團有限公司承建的興聯(lián)路大橋項目首根水中樁順利開鉆，拉開了項目水中樁基施工的序幕。
伴隨著機械鳴響，產(chǎn)業(yè)工人們冒著綿綿細雨有序忙碌。初春的寒冷絲毫不影響施工現(xiàn)場熱火大干的勢頭，一線建設(shè)者始終緊繃安全質(zhì)量弦，全力確保工程有序推進。
興聯(lián)路大橋項目是長沙市“十大基礎(chǔ)設(shè)施項目”之一，總投資37.93億元，位于長沙市北三環(huán)與北二環(huán)之間，跨望城區(qū)和開福區(qū)。該工程為雙塔斜拉橋，全長5.48公里，全線車道采用主六輔四，其中跨湘江段為雙向8車道，建成后將是長沙跨度最大的過江大橋，將進一步完善長沙城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解過江交通壓力，最大限度發(fā)揮長益復線高速公路對城市的交通集散功能，對長沙加快創(chuàng)建國家中心城市、促進新一輪經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
“截至目前，項目完成樁基141根，棧橋搭設(shè)809米，力爭在汛期來臨前完成全部水下爆破作業(yè)，確保項目施工進度穩(wěn)步推進?！迸d聯(lián)路大橋項目相關(guān)負責人介紹。項目預計4月中旬完成全部鋼棧橋及平臺作業(yè)，為后續(xù)水中樁基的施工提供強有力的保障。
據(jù)了解，本次水中首根樁基的施工，面臨樁基鋼筋籠對接難度大、鋼護筒定位精度要求高、下沉時容易發(fā)生變形等難點。項目科學統(tǒng)籌工期，合理配置資源，在施工前項目多次組織召開施工技術(shù)研討，編制了詳細的施工方案及安全施工保障措施，多次開展安全質(zhì)量方面的教育培訓，強化安全施工意識；組織管理人員和施工人員開展技術(shù)交底，明確施工任務(wù)，為首根水中樁的順利施工做足了準備。
“抓實黨建引領(lǐng)，爭當建設(shè)先鋒”，為安全高質(zhì)高效推進項目建設(shè)。下一步，長沙交通集團湘行建設(shè)公司計劃與施工方中交一公局及監(jiān)理、設(shè)計單位組建項目聯(lián)合黨支部，選優(yōu)配強支部班子，摸底建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計單位的黨員，為來自各地的黨員、員工建立起臨時的“家”，通過將現(xiàn)代科技手段與黨建文化相結(jié)合，在項目現(xiàn)場打造高標準的多功能智能黨建中心，讓黨員學習有陣地、開展活動有場所，打造堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
項目作為長沙骨干路網(wǎng)重要的一“橫”，是長沙北部東西向的核心發(fā)展軸，同時連接高星組團和金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為高嶺國際、霞凝港等提供重要的通道，建成后將成為益陽、常德、張家界等城市進入省會長沙的重要通道之一。
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