12月3日，由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的世界首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金海特大橋建設(shè)如火如荼。目前，大橋4個鋼主塔及8個大節(jié)段鋼梁全部架設(shè)完成，26號、27號墩標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁已完成5片，剩余13片，有望年底實現(xiàn)大橋邊主跨鋼梁合龍。
珠機城際鐵路金海大橋項目是廣東省重點工程，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，是珠機城際二期關(guān)鍵控制性工程。大橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨為3*340米的公鐵同層4塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160KM/小時的城際鐵路，兩側(cè)為雙向六車道的100KM/小時高速公路，主橋共有27個橋墩，448根鉆孔樁，5.2萬噸鋼梁及鋼塔，28萬方混凝土。珠機城際軌道交通項目及金海公路大橋代建工程是融入粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的重點工程，建成后，將成為內(nèi)地聯(lián)系澳門香港的重要客運通道，及珠海橫琴新區(qū)對外最重要的交通樞紐。
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