圖為四渡河大橋
如今中國又一項逆天工程誕生！用火箭來造橋，這可能實現(xiàn)嗎？這座大橋就是四渡河大橋，據(jù)悉工程總投資高達6.18億元，并且首次采用火箭技術(shù)來造橋，那么四渡河大橋真的有這么神奇嗎？就連老外也不敢輕易嘗試，原來大跨度橋梁需要采用懸索橋設(shè)計，但在高山峽谷之間，如何拉起鋼索就成為難題，所以中國采用火箭作為牽引裝置，讓鋼索可以順利抵達對岸。
圖為云霧中的四渡河大橋
在利用火箭造橋這一領(lǐng)域，中國可謂是開創(chuàng)了先河，說是首創(chuàng)這項技術(shù)也毫不為過，四渡河大橋位于湖北恩施和宜昌的交界處，跨越四渡河峽谷，距離谷底高度約有600米，全長達到1365米，寬度達到24.5米橋面車道與谷底高度差達到560米，在北盤江大橋建成之前一直是世界第一高橋。這座大橋的建設(shè)并不容易，由于所處峽谷既深又寬，兩岸基本由懸崖峭壁組成，因此材料的運輸和工程的進行都非常困難，通常來說學(xué)索橋的建設(shè)需要先向?qū)Π锻端鸵粭l重量和直徑都相對較小的軟質(zhì)繩索，用于牽引更重的懸索完成架設(shè)工作，這樣的施工方式能夠降低施工難度并提高效率，這條繩索也就被稱為先導(dǎo)索，但如何讓它跨越超過一千米的峽谷，這是一個問題，一開始施工人員設(shè)想通過人工方式完成，但這樣的方式不僅效率更低，大風(fēng)和沉重的繩索還可能對施工人員造成安全上的隱患，既然地面過不去，那能不能用氣球和直升機飛過去？這兩個方案同樣遭到否定，因為峽谷的風(fēng)向和風(fēng)力會對飛行器產(chǎn)生巨大風(fēng)險，一不小心仍然可能造成機毀人亡的事故。
圖為四渡河大橋
各種方法的失敗令施工團隊感到十分懊惱，而當(dāng)其中一位工程師因病住院之后，醫(yī)院的吊瓶卻突然給他帶來了靈感，促使其提出了使用火箭來發(fā)送先導(dǎo)索的設(shè)想，在利用大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行驗證之后，工程團隊最終決定將其付諸實施，兩根長度超過1千米，直徑達到14毫米的高強度先導(dǎo)索，成功在火箭的帶動之下，越過寬900米以上的峽谷，落到了對岸的指定地點。在這兩枚火箭和兩根繩索的輔助之下，兩根含有特制鋼絲的懸索就這樣吊在了峽谷兩岸，而從其中延伸出的16219根鋼絲，將整座橋梁吊在了560米以上的高空當(dāng)中，使其成為了世界級景觀，令西方工程團隊難掩敬佩之情，紛紛試圖模仿，卻都沒能取得成功，畢竟不是所有國家都同時擁有中國這樣強大的火箭和基建技術(shù)。
圖為工程發(fā)射的拖帶先導(dǎo)索的火箭
四渡河大橋通車至今，吸引了大量游客前來旅行，看著周邊連綿起伏的巍峨高山，能夠給人一種身處仙境的感覺，而當(dāng)云海覆蓋大橋時，途經(jīng)大橋的旅途就如騰云駕霧，因此也被賦予天路中天橋的美譽，而每一個走上四渡河大橋的人都會深深感慨于這座大橋的巧奪天工，為中國造橋工程師的智慧折服。
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