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近日，
隨著最后一方混凝土攤鋪振搗到位，
萬州環(huán)線二分部怡安寺大橋
最后一聯(lián)橋面鋪裝順利澆筑完成，
標(biāo)志著萬州環(huán)線高速公路
首座橋梁土建工程率先全部完成。
作為全線施工難度最大的先簡支后連續(xù)預(yù)制T梁橋——怡安寺大橋全長580米，上部結(jié)構(gòu)型式為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋墩形式為柱式墩樁基礎(chǔ)，橋臺型式為柱式臺樁基礎(chǔ)，共設(shè)計混凝土1.9萬方，鋼筋3150噸。
受橋址地形和橋梁結(jié)構(gòu)影響，怡安寺大橋施工難度極大，尤其是5%的最大橫坡、3.2%的最大縱坡和眾多跨越山谷河溝的結(jié)構(gòu)物給項目建設(shè)團隊帶來了極大的挑戰(zhàn)。
怡安寺大橋土建工程
率先全部完成是繼8月底全線首座隧道——鐘家院子隧道土建工程全部完成之后又一重大節(jié)點，“一隧一橋”——兩個全線“第一”的率先完成標(biāo)志著萬州環(huán)線二分部整體施工取得階段性勝利，有力的推動了項目施工的整體步伐，朝年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)的順利實現(xiàn)邁出強有力的一大步。
據(jù)了解，
萬州環(huán)線高速新田至高峰段全長22.15公里，
為國家高速公路網(wǎng)恩施至廣元段的重要組成部分。
萬州環(huán)線高速公路建成通車后，
改善長江港口集疏運條件，
促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。
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