5月8日，隨著靈江特大橋主橋Z3主墩樁基最后一車混凝土的緩緩灌入，由中國(guó)建筑股份有限公司與中國(guó)建筑第八工程局有限公司聯(lián)合承建的臨海余溫公路項(xiàng)目靈江特大橋主橋順利完成全部樁基施工任務(wù)。這是繼Z2主墩樁基施工結(jié)束后，臨海余溫公路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的又一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著靈江特大橋主橋正式轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)了解，臨海余溫公路項(xiàng)目是浙江省規(guī)劃204省道的重要組成部分，起于34省道與老104國(guó)道交界處，經(jīng)匯溪、東塍、邵家渡、汛橋、沿江等5個(gè)鎮(zhèn)（街道），終點(diǎn)與在建的臺(tái)金高速臺(tái)州市區(qū)連接線工程相接，路線總長(zhǎng)46.9公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)度80公里每小時(shí)。
此次順利完成全部樁基施工的靈江特大橋主橋是臨海余溫公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，設(shè)計(jì)跨徑為120+260+120三孔一聯(lián)鋼混組合連續(xù)橋。Z2、Z3主墩設(shè)計(jì)樁基分別為10根，樁徑為3.2米，其中Z3主墩設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)96米、單樁混凝土量近800立方米，屬大直徑、超長(zhǎng)、大方量樁基。項(xiàng)目建成后，將有效緩解城市主干線交通壓力，進(jìn)一步密切與臺(tái)州市區(qū)連接，大大改善市民的出行條件。
在樁基施工期間，臨海余溫公路項(xiàng)目精心組織、周密部署、合理安排施工計(jì)劃和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以“艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏、勇挑重?fù)?dān)、吃苦耐勞”的硬骨頭精神，克服了施工過(guò)程中諸多不利因素和困難。Z2、Z3主墩樁基分別比原計(jì)劃提前30天和20天完成樁基施工任務(wù)，為工程的順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
臨海余溫公路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，靈江特大橋主橋樁基無(wú)論是樁徑、樁長(zhǎng)，還是混凝土灌注量，均屬中國(guó)建筑第八工程局有限公司史上之最，填補(bǔ)了該公司此類樁基施工的空白，為后續(xù)大直徑超長(zhǎng)大方量樁基施工提供了技術(shù)指導(dǎo)，積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
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