福州人注意
今天（26日）23時起
新建洪塘大橋
又有新管制啦
交通管制信息
晚報記者從新建洪塘大橋業(yè)主單位市交建集團獲悉，經(jīng)市公安局市交通管理局審批，因新建洪塘大橋荷載試驗施工需要，從26日23時起至30日（下周二）6時，對新建洪塘大橋及一條匝道（大橋倉山側三環(huán)互通北往西右轉(zhuǎn)往上街方向匝道）實行臨時交通管制，禁止車輛及行人通行。
什么是荷載試驗？
荷載試驗包括靜動載試驗
目的在于驗證橋梁結構實際承載能力
靜載試驗通過布設等效重量的加載車輛
在橋面加載
采集其靜態(tài)數(shù)據(jù)
動載試驗通過加載車輛在橋面來回跑動
采集其動態(tài)數(shù)據(jù)
據(jù)介紹
此次荷載試驗的項目負責人朱先生介紹，做靜載試驗時，總共有28輛載重“后八輪”工程車參與，每輛加載車總重為36噸，共12個測試工況。28輛加載車分四級對4個關鍵控制部位進行加載試驗。
做動載試驗時，總共需8輛載重“后八輪”加載車參與，8輛車同時在橋面上跑車行駛，共行駛5趟次，分別以10公里、20公里、30公里、40公里、60公里的時速進行。
此次荷載試驗，總計在主橋關鍵截面安裝126個應力傳感器，根據(jù)橋梁結構的“受力最不利”原則，這些傳感器安裝在大橋結構受力最關鍵的四個斷面，與此同時，大橋的索塔頂端，還會安裝水平位移觀測點，觀測荷載試驗過程中索塔的水平位移情況。通過這些數(shù)據(jù)的采集，綜合分析大橋荷載能力是否能夠達到設計標準。
為保證數(shù)據(jù)采集的準確
因而需要采取封道措施
交警部門提醒市民
提前安排好出行線路
通過三環(huán)路、橘園洲大橋等道路繞行
并按照交通指揮人員指揮
和交通標志、標線指示有序通行
新建洪塘大橋預計今年上半年通車
今年2月7日
新建洪塘右幅橋投用
暫時承擔起過江通行功能
大橋左幅橋封閉
轉(zhuǎn)入剩余橋面的拼寬施工
陳暖/攝 資料圖
晚報記者最新了解到
目前左幅橋的拼寬施工也已經(jīng)完成
正在進行瀝青鋪設等橋面系施工
新建洪塘大橋預計于
今年上半年實現(xiàn)通行
隨著此次荷載試驗的進行
也意味著距離大橋通車的時間
又近啦~~~
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