中國(guó)的基建在世界上享譽(yù)盛名，一些典型的基建工程，也為很多人所熟知。比如說(shuō)港珠澳大橋，南水北調(diào)，西氣東輸?shù)鹊?，這些都算得上中國(guó)基建的標(biāo)志性成果。在修建大橋上，中國(guó)已經(jīng)積累了豐富的修橋經(jīng)驗(yàn)，不僅能修建很長(zhǎng)的跨海大橋，修建跨峽谷大橋也不在話下。
世界十大高橋中，有八座就在中國(guó)。有名的大橋往往都是修建難度很大的大橋，貴州山區(qū)較多，修建大橋需要跨越很大的地形障礙，因此貴州的大橋更加有名。其中有一座跨峽谷大橋最令人矚目，它就是北盤(pán)江大橋。這座大橋的特別之處在于，它的橋面很高，近200層樓高度。在這座橋上開(kāi)車(chē)通過(guò)，感覺(jué)就像在開(kāi)飛機(jī)一樣。
這座大橋連通了貴州水城與云南宣威，打通了兩地的高速公路。這座大橋歷時(shí)三年建成，途徑的地方是一個(gè)大峽谷，深度達(dá)600米。加上周?chē)貏?shì)險(xiǎn)峻，天氣多變，修建大橋難度很大。這座大橋修建成功后，一舉奪得了世界第一高橋的頭銜，還獲得了古斯塔夫斯金獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)在國(guó)際上是橋梁工程行業(yè)的“諾貝爾獎(jiǎng)”，可見(jiàn)它受到了國(guó)際上的普遍認(rèn)可。
在這座大橋上，路過(guò)的車(chē)輛可以看到谷底的景色。雖然車(chē)流量不大，但是因?yàn)槭歉咚俟?，所以停?chē)觀光自然是被禁止的。原本大橋修建的時(shí)候，計(jì)劃在一側(cè)建設(shè)一個(gè)觀景臺(tái)，不過(guò)建設(shè)用地征拆很困難，所以就放棄了這一計(jì)劃。大橋通車(chē)后，不少游客經(jīng)常違規(guī)停車(chē)觀看風(fēng)景，這就造成了不小的隱患。
后期可能會(huì)計(jì)劃修建附屬設(shè)施，如果修建了便于游客觀景的站臺(tái)，那么這里或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)有名的景區(qū)。游客雖然還無(wú)法從橋面上觀賞風(fēng)景，但是可以開(kāi)車(chē)到峽谷中觀看。欣賞一下北盤(pán)江大橋的全景，也是一件值得體驗(yàn)的事。
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