新中國成立以來，我國的發(fā)展是越來越快了，用翻天覆地來形容也不為過的，這與我國對交通基礎建設的重視是分不開的，所以外媒送了我國一個綽號“基地狂魔”，而我國也是一個地域廣闊的國家，境內(nèi)山川河流是非常多的，在交通基礎建設時不可能都是一馬平川的，遇到山川河流是再正常不過的了，工程師們就逢山開路遇水搭橋，所以建設橋梁，挖掘隧道已成了交通基礎建設中不可或缺的一部分了。
福建是我國一個非常優(yōu)秀的省，經(jīng)濟與旅游發(fā)展都比較厲害的，這也同樣得益于交通基礎的建設的，而福建境內(nèi)的山川河流也是特別多的，而且福建還是一個沿海省份，這樣建設的橋梁就有一些是跨海大橋了，同時規(guī)模也是非常大的，安海灣特大橋就是福建正在積極建設的一座跨海大橋，也是為了打通福廈高速鐵路而建的。
說到“安海灣特大橋”，可能會有福建人會說，這不是早就建好了嗎？是的，早年在建設福州—廈門高速公路的時候就建了一座“安海灣特大橋”，不過這是一座公路橋，而現(xiàn)在已改名為“成功大橋”了，現(xiàn)在建設的“安海灣特大橋”也是架于泉州市南部，晉江市東石鎮(zhèn)和南安市石井鎮(zhèn)之間，而且還位于成功大橋以南，兩個都叫過“安海灣特大橋”，算是兄弟橋了。
在建設福廈高速鐵路安海灣特大橋初期，就有很多福建人不理解，為什么不一下子建設一座公鐵兩用橋，這不是花冤枉錢嗎？其實這都是發(fā)展的需要，而且誰也無法預測未來會發(fā)展得怎么樣，特別像我國，每個城市的發(fā)展都是一年一個樣，所以建設橋梁時，只能因地制宜，適時地超前。
現(xiàn)在正在建設的安海灣特大橋是福廈高速鐵路非常重要的一部分，也是福建省市縣三級重點建設項目，全長共有9.46公里，跨海區(qū)段橋梁長度1.56公里，將是我國首座時速350公里高速鐵路無砟軌道跨海斜拉橋，總投資約8.8億！
福廈高速鐵路安海灣特大橋通車后，將進一步完善福建的交通體系，更有助于泉州的發(fā)展，泉州市民出行會更加方便了，因為他們擁有了兩座“安海灣特大橋”。對于福廈高速鐵路安海灣特大橋的建設，大家是不是也非常期待早日通車呢？
新中國成立以來，我國的發(fā)展是越來越快了，用翻天覆地來形容也不為過的，這與我國對交通基礎建設的重視是分不開的，所以外媒送了我國一個綽號“基地狂魔”，而我國也是一個地域廣闊的國家，境內(nèi)山川河流是非常多的，在交通基礎建設時不可能都是一馬平川的，遇到山川河流是再正常不過的了，工程師們就逢山開路遇水搭橋，所以建設橋梁，挖掘隧道已成了交通基礎建設中不可或缺的一部分了。
福建是我國一個非常優(yōu)秀的省，經(jīng)濟與旅游發(fā)展都比較厲害的，這也同樣得益于交通基礎的建設的，而福建境內(nèi)的山川河流也是特別多的，而且福建還是一個沿海省份，這樣建設的橋梁就有一些是跨海大橋了，同時規(guī)模也是非常大的，安海灣特大橋就是福建正在積極建設的一座跨海大橋，也是為了打通福廈高速鐵路而建的。
說到“安海灣特大橋”，可能會有福建人會說，這不是早就建好了嗎？是的，早年在建設福州—廈門高速公路的時候就建了一座“安海灣特大橋”，不過這是一座公路橋，而現(xiàn)在已改名為“成功大橋”了，現(xiàn)在建設的“安海灣特大橋”也是架于泉州市南部，晉江市東石鎮(zhèn)和南安市石井鎮(zhèn)之間，而且還位于成功大橋以南，兩個都叫過“安海灣特大橋”，算是兄弟橋了。
在建設福廈高速鐵路安海灣特大橋初期，就有很多福建人不理解，為什么不一下子建設一座公鐵兩用橋，這不是花冤枉錢嗎？其實這都是發(fā)展的需要，而且誰也無法預測未來會發(fā)展得怎么樣，特別像我國，每個城市的發(fā)展都是一年一個樣，所以建設橋梁時，只能因地制宜，適時地超前。
現(xiàn)在正在建設的安海灣特大橋是福廈高速鐵路非常重要的一部分，也是福建省市縣三級重點建設項目，全長共有9.46公里，跨海區(qū)段橋梁長度1.56公里，將是我國首座時速350公里高速鐵路無砟軌道跨海斜拉橋，總投資約8.8億！
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