據(jù)央視新聞,日前(18日),隨著中老鐵路班納漢湄公河特大橋完成架梁施工,標(biāo)志著中老鐵路兩座跨湄公河特大橋架梁施工任務(wù)全部完成,為中老鐵路如期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,班納漢湄公河特大橋全長(zhǎng)1652米,墩身高度57.5米,是中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的特大橋,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工團(tuán)隊(duì)克服了雨季常出現(xiàn)雷暴、強(qiáng)風(fēng)天氣,和T梁運(yùn)輸距離長(zhǎng)等諸多困難,在抓好疫情防控的前提下,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn),確保了班納漢湄公河特大橋架梁施工的順利完成。中老鐵路在老撾瑯勃拉邦以北兩次跨越湄公河,其中瑯勃拉邦湄公河特大橋連續(xù)梁于2019年7月28日成功合龍,今年4月23日完成架梁施工,班納漢湄公河特大橋于今年4月1日合龍,7月10日完成架梁施工。
中老鐵路老撾段,北起老中邊境口岸磨丁南至老撾首都萬(wàn)象,全長(zhǎng)400多公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為電氣化客貨混運(yùn)鐵路,工程于2016年12月全面開(kāi)工,計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。
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