5月24日，中鐵一局廣州分公司承建的云茂高速公路項目林屋大橋最后一片30米箱梁精準(zhǔn)落到墩柱上，順利架設(shè)完畢，這是繼雙角、互通大橋后又一座實現(xiàn)全幅貫通的大橋。截至目前，該標(biāo)段架梁施工任務(wù)僅剩下木利大橋20片T梁，預(yù)計6月初可實現(xiàn)全幅貫通。
林屋大橋全幅貫通。
云茂高速項目路線總長129.7公里，中鐵一局廣州分公司承建TJ4標(biāo)主線全長8.05公里，主要工程包括7.02公里路基，雙角大橋、木利大橋、林屋大橋、鴨寨中橋和含5條匝道的太平互通大橋等5座橋梁，37個涵洞，交通安全設(shè)施工程，綠化及環(huán)境保護設(shè)施工程。
作為項目施工最后一個難點，該橋在架梁施工中不僅受到天氣、超長運輸距離等客觀因素影響，而且預(yù)制梁供應(yīng)不足嚴重制約著架梁進度。
項目管理團隊一方面加強與制梁單位溝通，確保預(yù)應(yīng)力梁及時生產(chǎn)供應(yīng)，另一方面根據(jù)制梁進度合理調(diào)整運架梁施工安排，加快進度，確保實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。
與此同時，云茂高速項目在高風(fēng)險的運架梁施工中通過抓思想理論學(xué)習(xí)，認真推進安全生產(chǎn)“四個一”工作方案落實，多級單位上下聯(lián)動檢查現(xiàn)場；對于重大安全隱患，如預(yù)制梁超長運輸、架梁施工等，項目領(lǐng)導(dǎo)堅持現(xiàn)場值班，同時派專人全過程盯控，確保安全生產(chǎn)工作扎實推進，助力施工進度。
云茂高速是廣東省在粵西山區(qū)建設(shè)的首條跨境高速公路，該線路計劃東起云浮羅定，西接廣西陸川，沿途經(jīng)過茂名信宜、高州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。建成通車后，從信宜到廣州等珠三角地區(qū)，行車里程將縮短約40公里左右，時間將縮短近2個小時。
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